שובת סבינה היא נקודת הבזק החדשה בעימותים הימיים בין מנילה לבייג'ין.
סין והפיליפינים האשימו זו את זו בהטיית ספינותיהן באזור שנוי במחלוקת של ה- ים סין הדרומי ככל שהעימותים ביניהם על נתיב המים החיוני מתגברים.
משמר החופים של סין אמר ביום שבת שספינה פיליפינית ש"תקועה באופן לא חוקי" בשחמת סבינה, "נגחה במתכוון" בספינה סינית. משמר החופים הפיליפיני אמר שספינה סינית "נגחה בכוונה" באחת מספינות מנילה.
לא דווח על נפגעים כתוצאה מההתנגשויות.
שומת סבינה השנויה במחלוקת נמצאת 140 ק"מ (87 מייל) מערבית לאי פאלאוואן הפיליפיני וכ-1,200 ק"מ (746 מייל) מהאי היינאן, גוש היבשה הסיני הקרוב ביותר.
ליו דג'ון, דובר משמר החופים של סין, אמר כי הוא ינקוט צעדים "כדי לסכל בנחישות את כל מעשי הפרובוקציה, המטרד וההפרה ולשמור בנחישות על הריבונות הטריטוריאלית של המדינה ועל הזכויות והאינטרסים הימיים".
"סין מפעילה ריבונות שאין עליה עוררין" באזור זה, אמר ליו.
משמר החופים של סין נקט בפעולות מסוכנות על ידי התעלמות מתקנות ההתנגשות, אמר דובר משמר החופים של הפיליפינים, ג'יי טאריאלה.
הלהקה נמצאת בתוך האזור הכלכלי הבלעדי של הפיליפינים של 200 מייל ימי (370 ק"מ). זוהי גם נקודת המפגש למשימות אספקה מחודשת של פיליפינים לחיל המצב על שומת תומאס השנייה.
ההתנגשויות התרחשו לאחר מכן אירוע דומה השבוע, כאשר משמר החופים של סין אמר שהוא חילץ "אנשי" פיליפינים שנפלו מסיפון לאחר ששתי המדינות סחרו באש מעל ספינות שהתנגשו.
ביוני, מלח פיליפיני איבד את אגודלו בהתנגשות כאשר חברי משמר החופים הסיני שהחזיקו סכינים, מקלות וגרזן סיכלו ניסיון של הצי הפיליפיני לספק מחדש חיל מצב קטן.
סין תובעת כמעט את כל ים סין הדרומי, שחלקים ממנו נתבעים על ידי הפיליפינים, ברוניי, מלזיה, טייוואן ווייטנאם.
מאמינים שהים עשיר במרבצי נפט וגז טבעי, כמו גם במלאי דגים, והוא המקום שבו עוברים סחר בשווי 3 טריליון דולר בשנה.
בשנת 2016, בית המשפט הקבוע לבוררות מצא שלטענותיה של סין לאזור אין בסיס משפטי, פסיקה שבייג'ין דחתה.
סין פרסה מספר כלי שיט כדי להגן על טענותיה.
