ביולי הסכים בואינג להודות באשמת קונספירציה של הונאה פלילית לאחר שתי קריסות מקסימאליות 737 קטלניות
שופט ארצות הברית קבע בפתאומיות תאריך משפט ב -23 ביוני בתיק ההונאה הפלילית של משרד המשפטים נגד בואינג שנבע מהמצג השגוי לכאורה של יצרנית המטוס לרגולטורים בארה"ב לגבי מערכת מפתח ב- 737 מקסימום.
השופט קבע את תאריך המשפט ביום שלישי.
ביולי הסכים בואינג להודות באשמה באשמת קונספירציה של הונאה פלילית לאחר ששני 737 מקסימום קטלניים, ולשלם קנס של עד 487.2 מיליון דולר. שופט מחוז ארה"ב ריד אוקונור העניק בעבר לבואינג ולמשרד המשפטים עד 11 באפריל להגיע להסכמה על עסקת טיעון חדשה לאחר הוא דחה את העסקה הקודמתתקלה מתן גיוון והכללה.
בשנת 2023 אמר אוקונור בפורט וורת ', טקסס, "הפשע של בואינג עשוי להיחשב כראוי לפשע התאגידי הקטלני ביותר בהיסטוריה של ארה"ב."
בוול סטריט ג'ורנל דיווח ביום שני כי בואינג מבקש למשוך את עסקת הטיעון הקיימת. אוקונור לא ציין מדוע הוא קובע תאריך משפט או משיכת המועד האחרון ל -11 באפריל עבור הצדדים להגיע לעסקה חדשה.
בואינג אמר ביום שלישי כי החברה ומשרד המשפטים "ממשיכים להיות מעורבים בדיונים בתום לב בנוגע להחלטה מתאימה של עניין זה".
משרד המשפטים לא הגיב מייד.
עסקת הטיעון של בואינג שנערכה בשנה שעברה כללה הוצאת 455 מיליון דולר לשיפור נוהלי הבטיחות והתאימות במשך שלוש שנים של מבחן שפורסם בבית המשפט וכן פיקוח על ידי צג עצמאי במשך שלוש שנים.
קרובי משפחה של קורבנות שתי 737 ההתרסקויות המקסימאליות, שהתרחשו בשנת 2018 ו -2019 והרגו 346 אנשים, קראו להסכם הטיעון עסקת "מתוקה" שלא הצליחה לתת דין וחשבון על בואינג כראוי למותם של יקיריהם.
ארין אפלבאום, עורך דין המייצג 34 משפחות של ההרוגים בהתרסקות מקס אתיופיה איירליינס לשנת 2019, דחק במשרד המשפטים "לעמוד בצד ימין של ההיסטוריה, לדחות כל משא ומתן נוסף על טיעון ולהתקדם עם תביעה מלאה".
היא הוסיפה: "למשפחות ראויות ליום בבית המשפט, ואסור לבזבז הזדמנות זו לצדק."
עסקת טיעון מקובלת תמותג את בואינג עבריין מורשע בגין קשר להונה את מינהל התעופה הפדרלי לגבי תוכנה בעייתית המשפיעה על מערכות בקרת הטיסה במטוסים שהתרסקו במהלך הסמכת ה- MAX.
בחודש מאי, משרד המשפטים מצא כי בואינג הפר את הסכם 2021 שהגן עליו מפני התביעה בגלל ההתרסקויות. לאחר מכן החליטו התובעים להאשים את בואינג באופן פלילי ולנהל משא ומתן על עסקת הטיעון הנוכחית.
ההחלטה באה בעקבות פיצוץ של 5 בינואר, 2024, בטיסה של פאנל דלתות במטוס של אלסקה איירליינס שחשף בעיות בטיחות ואיכות מתמשכות בבואינג.
בכירים בממשל נשיא ארה"ב דונלד טראמפ אמרו כי הרגולטורים חייבים להיות איתנים עם בואינג לאחר סדרת שגיאות שגויות.
"עלינו להיות קשוחים יותר בבואינג. אנחנו צריכים להיות קשוחים יותר בענף," אמר סטיב ברדברי, שאושר כסגן מזכיר התחבורה החודש.
