מחלוקת חריפה פרצה היום בין משרד האוצר לבין ועדת הכלכלה של הכנסת בסוגיית פיצוי ישראלים שנתקעו בחו"ל במהלך מבצע "עם כלביא". חברי הוועדה, בראשות ח"כ דוד ביטן, אישרו פה אחד החלטה חריגה הדורשת מראש הממשלה להתערב אישית במחלוקת ולהוביל למתווה פיצוי הוגן.
במהלך הדיון הסוער, הודיע דניאל שוורץ מאגף התקציבים במשרד האוצר כי "שר האוצר החליט להתנגד למתווה פיצויים". לדבריו, העלות מוערכת ב"מאות מיליוני שקלים ומעלה", והאוצר מתנגד ל"מתווה פיצויים נוסף וייחודי לענף הזה".
יו"ר ועדת הכלכלה, ח"כ דוד ביטן, הגיב בזעם: "זו שערורייה מה ששר האוצר עושה, כשאתם יודעים שהמדינה לא תתחמק מתשלום, זה ייקח זמן אבל תשלמו כי האחריות היא שלכם במלוא מובן המילה".
מחלוקת בין האוצר למשרד התחבורה
המחלוקת חושפת קרע עמוק בין משרד האוצר לבין משרד התחבורה. שמואל זכאי, מנהל רשות התעופה האזרחית, הסביר כי "עמדת השרה מיר רגב היא שאין להסתפק ביומיים של הצו, ונוסף על היומיים שחברות התעופה צריכות לפצות, על המדינה לפצות 3 ימים נוספים. ללא השתתפות המדינה היא לא חושבת שעליה לחתום על הצו".
ח"כ ולדימיר בליאק (ישראל ביתנו) תקף בחריפות: "מאחר ומדובר בפעולה יזומה של הממשלה עליה לפצות את האזרחים. אפשר היה לסגור את כל האירוע ב-250-300 מיליון שקל ולפצות אנשים ברמה סבירה. בחודשים האחרונים שר האוצר מצא 3.7 מיליארד שקל להעביר סיוע לעזה. מדובר בשר אוצר שחצן ומנותק".
ח"כ שלי טל מירון הוסיפה: "אם נציג האוצר לא חושף את החלופות שהוצעו לשר ולמה הוא מתנגד, זה תמוה ואומר שיש מה להסתיר. שר האוצר לא סופר את האזרחים כי הם לא בבייס?"
חברות התעופה בלחץ
נציגי חברות התעופה הישראליות הציגו תמונה קשה של הנזקים. עוז ברלוביץ', מנכ"ל ארקיע, אמר: "ערימות של תביעות מגיעות לחברות התעופה ואנחנו כרגע מתעללים בלקוחות כשאנחנו לא עונים להם".
אורי סירקיס, מנכ"ל ישראייר, הוסיף: "במסגרת המבצע נדרשנו לבטל עשרות טיסות ולהעביר מטוסים לחו"ל, אנחנו מקבלים מדי יום תביעות בהיקפים של מיליונים רבים".
עורך הדין רז נזרי, המייצג את ארקיע, הזהיר: "מה שלא ישלמו עכשיו בזול ישלמו בהמשך יותר ביוקר. ברור שיהיו תביעות וזה יתגלגל לפרקליטים ולבית המשפט".
קריאה דרמטית לראש הממשלה
בסיום הדיון אישרה הוועדה פה אחד החלטה דרמטית הקוראת לראש הממשלה להתערבות אישית. ההחלטה קובעת כי "החלטת שר האוצר להתנגד למתן פיצוי כלשהו במסגרת מתווה ייעודי לענף התעופה, היא החלטה לא סבירה בנסיבות העניין".
הוועדה דורשת כי "ראש הממשלה בעצמו ייכנס לעובי הקורה כפי שמתחייב מהנסיבות ומהמחלוקת בין שרי האוצר והתחבורה, ויוביל למתווה פיצוי הוגן וראוי ללא דיחוי".
ההשלכות לאי הבאת מתווה פיצוי הוגן "הן כבדות, הן לגבי חברות התעופה והן לגבי הצרכנים", ובפרט עלויות הכרוכות במספר רב של הליכים משפטיים. הוועדה מזהירה כי "הדבר ייצור עומס על מערכת המשפט ועל משרדי הממשלה ויטיל על המדינה הוצאות כספיות משמעותיות, אולי אף יותר מהסכום שהיה מוקצה לפיצוי".
