בקצרה:
- מאזדה תציג בקרוב CX-5 חדש
- עם בחירה בין מנוע בנזין להיברידי
- ינחת כאן באמצע 2026
טייק 3: מאזדה תציג בשבוע הבא (10 ביולי) דור חדש ושלישי במספר ל-CX-5, רכב הפנאי הפופולארי שלה, שינסה להתמודד מול מתחרים עדכניים מרחבי הגלובוס. לישראל הוא יגיע במהלך השנה הבאה.
התמונות המוצללות שפרסמה היצרנית מאפשרות התרשמות חלקית מהעיצוב, ששומר על הקו המוכר של מאזדה עם עדכון הנוגע בעיקר ליחידות התאורה, הסבכה מלפנים ובהתאם למקובל בדגמי היצרנית עם שני מפלטים מאחור. סביר להניח כי שינויים משמעותיים יותר צפויה לקבל סביבת הנהג, לרבות ממשק משתמש מודרני בהרבה מהדגם הנוכחי.
בנזין והיברידי: מאזדה לא מפרסמת פרטים טכניים אודות הדגם החדש, אבל חלק ממערכות ההנעה צפויות להיות דומות לדגם הנוכחי, לרבות מנועי בנזין אטמוספריים או מוגדשים עם 4 צילינדרים בנפח 2.5 ליטר, והנעה קדמית או כפולה. בתמונות ריגול שפורסמו ברשת ניתן להבחין כי הוא שומר על מתלה רב חיבורי מאחור, מה שצפוי לאפשר לו לשמור על איכויות נסיעה גבוהות, בשונה מה-3 הנוכחית שעברה לתצורת קורת מתח פשוטה וזולה יותר.
בנוסף, ה-CX-5 הבא צפוי לקבל לראשונה גם מערכת הנעה היברידית מפיתוח עצמי של מאזדה, בשונה מה-CX-50 שמצויד במערכת הנעה היברידית של טויוטה. זאת במטרה להתחרות בגרסאות ההיברידיות של טויוטה ראב 4, יונדאי טוסון ו-MG HS.
מה אנחנו חושבים: ה-CX-5 הוא אחד הדגמים הוותיקים באולם התצוגה של מאזדה. הדור השני והנוכחי משווק ללא שינויים משמעותיים מאז 2017 ובעצמו מבוסס בכבדות על הדור הראשון מתחילת העשור הקודם, ולכן דגם חדש מהיסוד אמור היה להיות מוצג כבר מזמן.
עד כמה באמת הוא יחדש ביחס לקודמו, והאם הוא יוכל לחזור למעמדו בצמרת, נדע רק כשיוצג באופן מלא. מה שבטוח זה שגרסה היברידית יכולה לשפר משמעותית את מצבו עם תחרות ישירה לטויוטה ראב 4 הפופולארי. מצד שני, צ'רי, BYD ו-MG הסיניות מציעות כבר כיום רכבי פנאי עם מערכת הנעה היברידית נטענת מתקדמת עוד יותר. קל זה לא יהיה.
