הרשויות בטייוואן אמרו כי הם עצרו ספינת מטען שצוותה על ידי אזרחים סיניים, שלדעתם החוקרים ייתכן שנתקו את כבל התקשורת התחתית בסמוך לאי ביום שלישי. זה היה האחרון בסדרת אירועים עכורים שהובילו תיאוריות כי סין ורוסיה עשויים לפנות לחבלה בכבלים כסוג של הטרדה בים.
הכבל שנפגע חיבור טייוואן לאיי פנגהו, השייכים לטייוואן ושוכבים כשלושים מיילים מערבית לאי הראשי. משמר החופים של טייוואן אמר כי הוא עדיין בוחן את האירוע האחרון ולא הגיע למסקנות בשאלה האם הגיצור היה מכוון או מקרי.
אבל או יו-פיי, קצין עיתונאים של משמר החופים, אמר כי רמזים ראשוניים הצביעו על הספינה המעוכבת, ספק מטען רעוע שהשתמש ביותר משם אחד, כולל "הונג טאי 58." לספינה מימון סיני, משמר החופים אמר בהצהרהו
"זה היה הספינה היחידה באזור – זה שיקול דעתנו," אמר מר או בראיון טלפוני, תוך ציון רישומי מכ"ם של היכן התרחשה הפסקת הכבלים. "אנחנו לא פוסלים את האפשרות שהיא עוסקת במעשה חבלה. אנו עוברים על ידי הראיות. מוקדם מדי להגיע למסקנות. "
מר או הוסיף כי ייתכן שהספינה השתמשה במספר רישום כוזב ונראה כי פתאום שמה את שמו, בין היתר.
ייתכן שהספינה ניתקה את הכבל – בטעות או במכוון – בערך באותה תקופה שאוניה של משמר החופים הסיני הזהירה אותו לעזוב את הסביבה בשעות המוקדמות של יום שלישי, אמר. "יתכן שהוא השתמש בתקופה בה הוא עזב לבצע חבלה," אמר.
הכבל שנשבר הוא אחד מכמה מחברים בין איי פנגהו, המכונה גם פסקאדורס, לאי הראשי. התקשורת הוחלפה במהירות לאחר שהתגלה הנזק, ולא הייתה הפסקות משמעותיות, כך אמרו הרשויות.
טייוואן תלויה בדרך כלל בכבלים תת -ימי לקשרי האינטרנט שלה עם איים חיצוניים, כמו איי פנגהו, כמו גם לקשריהם לשאר העולם. ניתן לנתק כבלים על ידי גורמים טבעיים כמו רעידות אדמה או הזדקנות, אך הסיבה השכיחה ביותר הוא כאשר ספינות גוררות עוגנים או ציוד דיג המגרד את קרקעית הים.
אירועים אחרונים מטייוואן ובים הבלטי העלו חשדות בקרב חלק מהפקידים והמומחים כי סין ורוסיה עשויים לפעמים לפרוס ספינות מטען מסחריות או מכליות נפט כדי לחתוך בכוונה כבלים על ידי גרירת העוגנים שלהם.
לפני שנתיים נותקה כבל בין טייוואן לאי מטסו. מוקדם יותר השנה, כבל דיגיטלי המחבר בין טייוואן עם דרום קוריאה, יפן, סין וארצות הברית נפגע, ו הרשויות בטייוואן אמרו כי ייתכן שספינה סינית גררה את העוגן שלה על הכבל, בטעות או במכוון. בנובמבר, שני כבלים סיבים אופטיים מתחת ל הים הבלטי נותקוומדינות באזור זה חוקרות ספינה מסחרית מסחרית סינית שעלולה להיות מעורבת.
בינואר, שני כבלים בין טייוואן למאטסו ספגו נזק, אך גורמים רשמיים אמרו במהירות כי הסיבה הייתה הידרדרות טבעית של הכבלים.
מאז אותם אירועים, ממשלת טייוואן הגבירה את המעקב אחר כבלי התת -ימיים שלה. על הספינה שנחשדת במעורבות בניתוק האחרון נצפה על ידי משמר החופים של טייוואן מאז יום שבת, בין היתר מכיוון שנראה שהיא מתמהמה באזורים עם כבלים תת -ימיים מול החוף הדרומי של טייוואן, אמר מר OU, קצין העיתונות.
סמוך לשעה 02:30 בבוקר, ספינת סיור של משמר החופים בטייוואן שהייתה בסביבת המוביל של המטען – כשבעה מיילים מנמל – התקרבה לגור והורה לו לעזוב, מכיוון שהוא היה קרוב מדי לאזור עם כבלים תת -ים והיו לו העוגן שלה למטה, קואן בי-לינג, שר המועצה לענייני אוקיינוס של טייוואן אמר בהצהרה מקוונתו
יותר מחצי שעה לאחר מכן, הספינה העלתה את העוגן שלה והחלה לזוז, אמרה גב 'קואן. אולם בשעה 3:24 בבוקר, משמר החופים קיבל דיווח כי הכבל נחתך והכניס את הספינה לנמל, שם הוא נחקר. משמר החופים נמסר כי הוא גם שלח את התיק לתובעים לבירורים נוספים.
