נוסעים ברחבי העולם התמודדו עם עיכובים בטיסות, ביטולים ובעיות בביצוע צ'ק-אין כאשר שדות התעופה וחברות התעופה נקלעו למצב הפסקת IT משמעותית זה השפיע גם על תעשיות החל מבנקים ועד חברות מדיה.
כמה חברות תעופה ושדות תעופה אמרו מאז שהם חזרו לאינטרנט, כשממשלת ארצות הברית תקווה שמערכת התחבורה תחזור לקדמותה עד יום שבת.
מתוך יותר מ-110,000 טיסות מסחריות שתוכננו ביום שישי, לפחות 2,691 בוטלו ברחבי העולם, על פי נתונים של חברת ניתוח התעופה העולמית Cirium. עוד צפויים להתבטל.
באדינבורו, סוכנות הידיעות רויטרס דיווחה כי סורקי כרטיסי העלייה למטוס הציגו הודעת "שרת לא מקוון", ונמל התעופה אמר כי אסור לנוסעים לנסוע לשדה התעופה מבלי לבדוק תחילה את מצב הטיסה שלהם באינטרנט.
במקומות אחרים, שדות תעופה וחברות תעופה המליצו ללקוחות להגיע מוקדם מהרגיל לטיסות. אנליסטים אמרו כי ההפסקה קשורה ככל הנראה לתקלה בתוכנת מיקרוסופט בשימוש ברחבי העולם.
תחום התעופה נפגע קשה במיוחד: חברות התעופה מסתמכות על לוח זמנים מתואם הדוק, המנוהל לרוב על ידי בקרת תעבורה אווירית. עיכוב של כמה דקות יכול להפיל את לוחות הזמנים של הטיסות להמראות ונחיתה להמשך היום.
מיקרוסופט אמרה כי ייתכן שמשתמשים לא יוכלו לגשת לאפליקציות ולשירותים של Office 365 עקב "שינוי תצורה בחלק מעומסי העבודה הנתמכים ב-Azure" – התייחסות לתוכנת מחשוב הענן של החברה.
נמל התעופה הבינלאומי בהונג קונג אמר כי הפסקת מיקרוסופט השפיעה על מספר חברות תעופה, והיא עברה לביצוע צ'ק-אין ידני, אך פעולות הטיסה לא הושפעו. נמל התעופה סינגפור צ'אנגי אמר גם כי הצ'ק-אין מטופל באופן ידני.
חברת אבטחת הסייבר Crowdstrike אמרה שהיא עובדת עם לקוחות שנפגעו מפגם שנמצא בעדכון תוכן יחיד עבור מארחי Windows של Microsoft.
כאוס בשדה התעופה
חברות תעופה ברחבי ארה"ב, אסיה ואירופה, כולל חברות גדולות כמו Ryanair, Delta Air Lines ואייר אינדיה, אמרו כי הן נתקלו בעיכובים או בהפרעות.
אפילו חברות תעופה שלא נפגעו ישירות אמרו שהן יצטרכו להתמודד עם עיכובים בגלל האופי העולמי של השיבושים.
ההפסקה עוררה כאוס עבור הנוסעים במה שהיה אחד מימי הנסיעה העמוסים ביותר של השנה באירופה, עם תחילת חופשות בית הספר.
בנמל התעופה מדריד-בראחס התלוננו נוסעים על תורים וחוסר מידע.
"אף אחד לא היה בסביבה כדי לומר לנו היכן נוכל לבצע צ'ק-אין כשהגענו", אמרה אנה רודריגז, תיירת ממקסיקו. "אז קבוצות שונות עמדו בתור במקומות שונים, ואז בסופו של דבר, מישהו – לאחר שנוצר צוואר בקבוק של אנשים – אמר לנו לבוא לכאן".
בהודו, חברות תעופה בטרמינל 3 בנמל התעופה בניו דלהי העניקו כרטיסי עלייה למטוס בכתב יד לפליירים, בזמן שהצוות השתמש בלוחות ציור כדי להציג מידע על שערים לטיסות, לפי גורם רשמי בנמל התעופה.
בשדה התעופה של בולטימור, רוז גפרארד, 37, אחות שנוסעת עם בנה בן השש ובתה בת הארבע לחתונה של בת דודה בבוסטון, אמרה שהיא בילתה כמעט שעתיים בהמתנה בתור כדי להשיג כרטיסי נייר בתור ספיריט. אנשי חברות התעופה חיפשו את שמותיהם במניפסט נייר.
אנשי חברת התעופה נאלצו לדפדף במניפסטים מודפסים של נוסעים לפני הנפקת כרטיסי נייר. לאחר מכן, הם התייעצו בטבלת ישיבה מודפסת כדי לוודא שהם לא מחלקים מושבים כפולים. התהליך הממושך הוביל להמתנה ארוכה.
מספר חברות תעופה אמריקאיות, כולל אמריקן איירליינס, יונייטד איירליינס ודלתא, הוציאו "עצירות קרקע" לכל טיסותיהן מוקדם ביום שישי עקב בעיות תקשורת, לפי מינהל התעופה הפדרלי של ארה"ב (FAA).
עצירות קרקע שולחות למעשה אות לשדות תעופה לעכב או להשהות טיסות יוצאות – אם כי הן אינן מונעות ממטוסים שכבר באוויר לנחות בבטחה.
רזולוציה איטית
אמריקן איירליינס אמרה מאוחר יותר כי היא חידשה את פעילותה. דלתא מסרה כי חידשה כמה יציאות טיסות אך הזהירה מפני עיכובים וביטולים נוספים. נתוני FAA הראו שהפעילות של דלתא באטלנטה, דטרויט, מיניאפוליס וסולט לייק סיטי עדיין הושפעה.
ישנן יותר מ-27,000 טיסות מתוכננות ביום שישי מארה"ב עם עד 3.7 מיליון נוסעים, כך הראו נתוני Cirium.
נראה כי בעיות במערכת התחבורה נפתרו, ויש לקוות שהן יחזרו לשגרה עד יום שבת, אמר שר התחבורה האמריקני פיט בוטייג, והוסיף כי נראה שה-FAA לא הושפע.
באירופה, חברת התעופה הספרדית איבריה אמרה כי הצליחה להימנע מביטולי טיסות.
אבל נמל התעופה סכיפהול באמסטרדם, שדה התעופה של ברלין, לונדון גטוויק, שדה התעופה של אדינבורו ואחרים אמרו שהם הושפעו מההפסקה. שירות מעקב הטיסות FlightRadar24 זיהה סכיפהול כשדה התעופה עם ההפרעות הקשות ביותר בעולם.
דובר סכיפהול אמר שהטיסות לשדה התעופה וממנו הושפעו, והוסיף שטרם ברור כמה וכי הומלץ לנוסעים ליצור קשר עם חברות התעופה שלהם.
פיצוי
באירופה, חברות התעופה נדרשות לפצות את הנוסעים על עיכובים של יותר משלוש שעות, אך לא היה ברור באיזו מידה הן יישא באחריות משפטית להפסקה.
"חברות התעופה יצטרכו להוכיח שזו הייתה למעשה נסיבות יוצאות דופן", אמר דובר ארגון הצרכנות האירופי.
"אם זה המקרה, הנוסעים לא יקבלו פיצוי, על פי חוקי האיחוד האירופי".
חברות התעופה הגדולות בארה"ב בשנת 2022 התחייבו לספק ארוחות ללקוחות שהתעכבו בשלוש שעות לפחות וחדרי מלון לנוסעים תקועים אם תתבקשו בגלל בעיות בשליטת חברות התעופה.
בניגוד לאירופה, אין דרישה חוקית שחברות תעופה בארה"ב יפצו את הנוסעים על עיכובים ממושכים. כמו כן, לא ברור אם בעיית ה-IT תיחשב לעיכוב שנגרם על ידי חברת התעופה.
