כאשר האדמה החלה להתנדנד מתחת לביתה בבנגקוק ביום שישי, קניטטה טפסאק חשב שהיא פשוט מסחררת. ואז שמעה צליל חירוק מוזר, ראתה מנורה נעה וזרקה הצידה וילון כדי למצוא מכוניות מתנדנדות כמו סירות בים.
הרחובות היו מלאים באנשים שמהרו החוצה, ובהו בבנייני הדירות, מגדלי משרדי זכוכית ובנייה לא גמורה סביבם. עכשיו גב 'קניטטה בקושי יכולה לדמיין חוזרת למשרד שם היא מבלה את רוב ימיה. זה בקומה 29.
"אני מתחרפן, אני מודאגת," אמרה. "לאנשים תאילנדים אין הבנה בסיסית של רעידות אדמה כי אנחנו אף פעם לא באמת חווים אותם."
הרעידה שהרסה את מיאנמר ביום שישי גרמה הרבה פחות נזק בתאילנד השכנה, אך הכוח העצום של זה – בעוצמה של 7.7 – רוקן את בנגקוק, עיר מגדלים, לרחובות. ביום ראשון, יומיים לאחר מכן, כממשלת התאילנדי ומהנדסים בָּדוּק מאות מבנים פגומים כדי להבטיח שהם יכולים להיות עסוקים, עדיין היו מדובר במחשבות על שגרות שכוללות יותר ויותר חיים ועובדים עשרות סיפורים מעל פני האדמה.
הסצנה ההרסנית ביותר של האסון בתאילנד הגיעה מהתמוטטות מוחלטת של בניין בנגקוק שנמצא בבנייה. דווח על 11 עובדים לפחות מתים מיום ראשון, ועם 76 עדיין נעדרים, צוותי ההצלה המשיכו למשוך בזהירות אל ההריסות עם תריסר מחפרים ושמונה כלבים שהוכשרו למצוא את המתים ואת החיים.
אנדי רדמונד, חבר בצוות K9, אמר כי כל האותות ביום ראשון הצביעו על גדילים, בניחוח כה מכריע עד שהכלבים נאבקו לאתר שרידים בודדים.
"זו עקומת למידה," הוא אמר ונשען בין משימות חיפוש שהחזיקו אותו באתר מאז יום שישי אחר הצהריים. "אתה לא יכול להתאמן בשביל זה."
הווידיאו של הסתיו הדרמטי של הבניין נראה חרוט במוחם של רבים, ומשנה את האופן בו התושבים רואים את עירם. במשך כעשור, בנגקוק נמצאת בתנועה, כלפי מעלה וחוץ, עם תנופת בנייה שמונעת על ידי הרחבת הרכבת התחתית וה- Skytrain שלה.
אולם כעת, עם לפחות תריסר מנופים המרחפים מעל קו הרקיע, שלדים אפורים של פלדה ובטון אשר סימנו שפעם צמיחה כלכלית קיבלו איכות מבשרת רעות.
נילבנג'ונג סומרוטלי, 34, מצאה את עצמה מביטה בבניין אחד כזה במרכז העיר ביום ראשון אחר הצהריים כשהלכה הביתה. שאלה מה היא חושבת, היא אמרה: "זה מפחיד אותי רק כדי להסתכל על זה."
מעלית בנייה קטנה טיפסה במעלה החיצוני דרך פיגומים ורודים. היא גלילה בטלפון שלה עד שמצאה תמונה של הר ההריסות במרחק של כמה קילומטרים משם – הבניין שהתמוטט, אפס האדמה של בנגקוק.
בליטות אווז הופיעו על זרועותיה והיא רעדה.
"אני חוששת שזה יקרה שוב," אמרה.
פקידי ממשל ניסו להרגיע את העצבים של אנשים ולעדכן אנשים.
מיד לאחר הרעידה של יום שישי, פרסם ראש ממשלת תאילנד, פטונטארן שינאוואטרה, התראה דחופה המזהירה אנשים להיזהר מפני אפטרוצ'וק במשך 24 השעות הבאות.
באותו ערב היא ביקשה להרגיע את הציבור כשהודיעה שהמצב התייצב וכי התושבים יוכלו לחזור לבתיהם.
ביום שבת היא רכבה על הרכבת המוגבהת של בנגקוק, המכונה The Skytrain, כדי להראות שהרכבות היו בטוחות. המערכת הושבתה לאחר הרעידה ונבדקה לפני שרוב הקווים נפתחו מחדש.
אבל אפילו כשהעיר צצה מחדש לעבר נורמליות-קניונים ושווקים מלאים, מכשירים רועשים על רחובות עמוסים באופנועים-אנשים רבים נאבקים לעבד משהו שחשבו שקרה רק במקומות אחרים, כמו יפן או טייוואן.
גב 'קניטטה אמרה שהחוויה הייתה כל כך מבלבלת עד שמוחה דהר לזיכרונות ממה שראתה בקומיקס או מנגה יפנית, עם אסונות מונפשים.
אנשים רבים אמרו שהם לא בהכרח מפחדים, אבל שהם נאלצו לשאול שאלות בלתי צפויות: מאחורי חזיתות זכוכית, האם מבנים באמת בטוחים? מה אם יש סדקים שלא ניתן לראות? מה אם יש ענק ענק?
ג'ירפורן ג'ייצ'וב, 41, בעל דוכן משקאות שאכל ארוחת צהריים כשהטמבלור פגע, אמר שהיא מתכננת אסונות עתידיים.
היא חשבה לקנות רדיו טרנזיסטור מאז שראתה כיסוי הסלולרי יורד. היא גם יצרה תיק GO למשפחתו עם מסמכי מפתח ואספקה.
"עם רעידת האדמה הזו למדנו שאנחנו לא יודעים מה עלול לקרות ביום נתון," אמרה.
"אנחנו יכולים למות בכל עת, בכל מקום, אני יודע, זה גורלנו," הוסיפה. "אבל לפחות אנחנו דואגים לחיינו במקום שאנחנו יכולים."
תאילנד שידרגה את קוד הבנייה העמיד בפני רעידת האדמה בשנת 2007, ומומחים אמרו כי הרוב המכריע של בנייני העיר היו מספיק חזקים כדי לעמוד במה שעדיין צריך להיחשב כאירוע סיסמי נדיר. ובכל זאת, כמה מהנדסים קראו לבדיקה רבה יותר ושדרוג פוטנציאלי בסטנדרטים ובאכיפה.
"תראו את יפן – הם ממשיכים לפתח את החוקים והעיצוב שלהם", אמר Somatvee Suwansawat, פרופסור להנדסה אזרחית באוניברסיטת קינג מונגקוט ונשיא לשעבר של מועצת המהנדסים תאילנד. "עלינו לעשות זאת גם כן."
קריסת הבניין בן 30 הקומות, שעלתה לצד קניון ושוק סוף השבוע הפופולרי, יכולה להיות נקודת מפנה. זה מעולם לא היה צריך להתכופף, אמר ד"ר Somatveee, והציע שמשהו השתבש בעיצוב, הוצאה להורג או פיקוח.
ארבע שנים אל תוך הבנייה, היא נבנתה על ידי חברה בבעלות המדינה הסינית, קבוצת ההנדסה העשירית של רכבת סין. ממשלת תאילנדית הבטיחה לחקור ולדווח על ממצאים מוקדמים בשבוע.
אבל כמו קריסות בנייה מפחידות אחרות – מגדל הדירות בגלישה, פלורידה, שהרג 98 בני אדם בשנת 2021; או הפלת מרכז הסחר העולמי מפיגועי טרור ב- 11 בספטמבר 2001 – נראה כי מחיר ההרס ישהה.
על ידי יום ראשון של בין ערביים, הלם, צער ואבק התערבבו באוויר באתר ההתמוטטות, שם נאסף קהל ניכר. מצילים מתנדבים מהמשטרה והצבא לבושים סרבלים סרוגים על אופניים באזור ומחוצה לו. בשלב מסוים, מנוף החזיק שני משקיפים מעל ראש הר ההריסות כשגברים בכובעים צהובים בהו מלמטה.
בהיקף, אביו של עובד פקיסטני אמר לעיתונאים שאנשים מתפללים במקדשים בכל תאילנד, וכי הוא מקווה שלפחות מחצית העובדים ייצאו בחיים.
Aubonrat Setnawet עדיין קיווה לחדשות טובות על בעלה. הוא היה בקומה ה -23 של הבניין כאשר רעידת האדמה פגעה; גם היא הייתה שם, עבדה, אבל בקומת הקרקע, לא הרחק מהמקום בו ישבה ביום ראשון בכיסא פלסטי רך ליד גדר מתכת קשה.
"אין עדכונים," אמרה בשקט. כל מה שהיא יכלה להצביע עליהם היו קרובי משפחה יותר לידה, מכיוון שהטחינה הרועשת של חופרים ומשאיות מזבלה מילאו את האוויר.
בשוק מעבר לרחוב, ג'טופול סוונגפניץ ', 42, הניח קלטת על חריציו של סורג מתכת המגן על עסק הדגים הטרופי שלו.
"בכל פעם שהם מרימים את ההריסות, האבק טס בכיוון הזה," אמר.
לצדו אורות הקניון העמוס בדרך כלל החשיכו. עדיין היה צורך לבדוק את שלמותה המבנית.
"זה קרה בכל בנגקוק," אמר. "אני מעדיף לא להיכנס לבניינים גבוהים בכלל."
