המועמד לתואר הפורמולה 1, לנדו נוריס, הוביל ממוט לדגל משובץ כדי לזכות בגראנד פרי של סינגפור, וצמצם את הפער למנהיג האליפות מקס ורסטפן, שהיה שני.
זו הייתה הזכייה השלישית של נהג מקלארן ב-GP בקריירה והראשונה שלו מהפול בניסיון השישי שלו.
חברו לקבוצת מקלארן, אוסקר פיאסטרי, סיים שלישי כדי להרחיב את היתרון שלו על רד בול באליפות הקונסטרוקטורים.
זו הייתה ריצה נטולת תקריות להפליא ברחבי ה-Marina Bay Street Circuit ביום ראשון, הראשונה בתולדות 15 המירוצים שלה שלא ראתה מכונית בטיחות פרוסה.
בתום 62 ההקפות הבלתי פוסקות, נוריס הוריד את יתרון התואר של ורסטפן ל-52 נקודות עם שישה מירוצים ושלושה ספרינטים לסיום.
מעמד נהגים (לאחר 18/24 סיבובים)
הפער בין שתי הראשונות מצטמצם ל-52 נקודות 👀#F1 #SingaporeGP pic.twitter.com/MfpZSQcUmE
— פורמולה 1 (@F1) 22 בספטמבר 2024
המקום השלישי של פיאסטרי, יחד עם סרחיו פרס שהצליח רק במקום ה-10 ברד בול השני, פירושו שהיתרון של מקלארן באליפות הקונסטרוקטורים הועלה ל-41 נקודות.
נוריס התרחק בצורה מבריקה מהקוטב והרחיק את ורסטפן לעיקול הראשון כאשר לואיס המילטון, על צמיגים רכים יותר, ניסה להפעיל לחץ על ההולנדי.
אבל אלוף העולם שלוש פעמים דחה את האנגלי וכל המכוניות השלימו את סיבוב הפתיחה בבטחה.
עד מהרה פתח נוריס פער של יותר משנייה על ורסטפן.
המילטון מהמקום השלישי היה המועמד היחיד שפתח על צמיגים רכים, אבל הוא שילם על כך קנס לאחר שנאלץ לעקוף מוקדם בהקפה 18.
המטרה הייתה בבירור ללכת עד הסוף, אבל אחרי חמש הקפות בלבד על הגומי החדש הוא התלונן ברדיו הצוות: "אני כבר נאבק עם הצמיג הזה".
נוריס היה בליגה משלו בחלק הקדמי כשמתח את ההובלה שלו על ורסטפן ל-20 שניות בהקפה 26.
לנדו נוריס מנצח בסינגפור!!! 🏆
איזו נסיעה מ @LandoNorrisמביא הביתה את הזכייה השלישית שלו במירוץ! 👏#SingaporeGP 🇸🇬 pic.twitter.com/cRmjrwLyHP
– מקלארן (@McLarenF1) 22 בספטמבר 2024
למרות כמה צחצוח מאוחר עם חומות מעגל הרחוב הבלתי סלחניות של סינגפור, האנגלי הבטיח ניצחון דומיננטי.
"זה היה מירוץ מדהים", אמר נוריס.
"כמה יותר מדי שיחות קרובות, היו לי כמה רגעים קרובים באמצע אבל זה היה מנוהל היטב אני חושב.
"יכולתי לדחוף, טסנו כל המירוץ. עדיין קשה, אני קצת חסר נשימה, אבל טוב".
פיאסטרי התחיל מהמקום החמישי אבל אסטרטגיה מעולה אפשרה לו לשפץ את המילטון ואת המרצדס השנייה של ג'ורג' ראסל בשלבים המאוחרים.
"זה היה מירוץ טוב, התאוששות טובה מהמוקדמות – זה לא היה אחר הצהריים הכי טוב שלי אתמול", אמר פיאסטרי.
"תודה גדולה לצוות שכן ברור שהמכונית הייתה יוצאת דופן בסוף השבוע הזה, וכמה נקודות נהדרות."
הסיכוי היחיד של ורסטפן נראה כמו מכונית בטיחות שמעולם לא הגיעה.
"המרוץ שלי היה לבד, עשה כמיטב יכולתי, נהל את המירוץ שלי בעצמי", אמר אלוף העולם שלוש פעמים.
"בסוף שבוע ידענו שאנחנו הולכים להיאבק, P2 הוא הישג טוב. אבל עכשיו אנחנו צריכים להשתפר, וזה מה שנעשה”.
המילטון על צמיגים ישנים בהרבה מהשדה היה ברווז יושב לקראת הסוף ואיבד מקום נוסף בהקפה 50 לפרארי של צ'ארלס לקלרק, שהחל מהמקום התשיעי על הרשת.
לקלרק סיים לפני המילטון, עם הפרארי השנייה של קרלוס סיינץ במקום השביעי.
פרננדו אלונסו, ניקו הולקנברג ופרס סיימו את הטופ 10.
