התיירות העולמית ממשיכה לשבור שיאים, כך עולה מנתונים שנמסרו ל"גלובס". יותר ממיליארד וחצי תיירים גדשו השנה את אתרי התיירות ברחבי העולם – גידול של כ-15% לעומת השנה שעברה, ו-2% יותר משנת 2019, שנחשבה לשנת שיא בתיירות עד הקורונה.
שירלי כהן עורקבי, סמנכ"ל אשת טורס, אומרת ל"גלובס" כי "מחוץ לבועה הישראלית, התיירות העולמית נמצאת בצמיחה מהירה". לדבריה, הצפי הוא שהביקושים לחופשות בשנה הקרובה ימשיכו לנסוק, בין היתר לאור הנתונים הכלכליים המעודדים והפחתת הריבית בארה"ב.
בשיחה עם "גלובס" מציינת כהן עורקבי כי בהנחה שהמלחמה תסתיים בקרוב או לפחות תצומצם משמעותית, צפויים ביקושים חזקים מאוד מצד הישראלים לחופשות בשנה הקרובה, במיוחד בקיץ. זאת בעקבות חזרה לשוק של ישראלים רבים שדחו את חופשתם בעקבות המלחמה, שיפור כללי בתחושת הביטחון של הישראלים בחו"ל והתאוששות כלכלית שמאפיינת כלכלות לאחר מלחמה.
עם זאת, כפי שנמסר ל"גלובס", הצורך לחופשות ייתקל בהיצע נמוך של טיסות ומלונות, והמצב הכלכלי – כולל הגזירות הצפויות – עשוי לשנות אצל חלק מהישראלים את תכנון החופשה, לטובת חופשות קצרות או זולות יותר מאלו שתכננו.
מניתוח מגמות התיירות שהגיע לידי "גלובס" עולה כי בשנה הקרובה צפויים הישראלים להתחיל "להגר" ליעדים חדשים. אמנם יעדים מסורתיים כמו יוון, מונטנגרו, רומניה, גיאורגיה, פולין צ'כיה והונגריה ימשיכו להוות כתובת עבור רוב התיירים הישראליים, אך מספר גורמים יובילו לחיפוש אחר יעדים חדשים: המחסור בהיצע הטיסות והמלונות, גלי חום ואסונות טבע, מחירים גבוהים והמאבק בתיירות היתר ביעדים מבוקשים.
לפי הדיווח ל"גלובס", בין היעדים החדשים שצפויים להתפתח: אזורים מתפתחים בקפריסין, פולין ומדינות הבלקן, וכן מדינות אחרות שהתיירות הישראלית מכירה אך טרם מיצתה את הפוטנציאל שלהן.
בשורה נוספת שנמסרה ל"גלובס" נוגעת למחירי הטיסות: חזרתן המדורגת של החברות הזרות מסמנת התייצבות מסוימת בענף ומביאה עמה גם בשורה אופטימית באשר למחירים. חברת התעופה וויזאייר, ששבה לארץ לאחר הפסקה של חודשיים, מרחיבה את לוח הטיסות שלה החל מה-15 בינואר ומציעה כרטיסי טיסה בפחות מ-200 דולר למגוון יעדים בעונת החורף. כך נודע ל"גלובס", בין היעדים הבולטים: אבו דאבי (מ-195 דולר), רומא ומילאנו (מ-129 דולר), לונדון (מ-182 דולר), ורשה וקרקוב (מ-182 דולר), ובודפשט (מ-140 דולר).
במקביל, חברת התעופה היוונית אג'יאן, כך דווח ל"גלובס", מציעה טיסות לאתונה ולרנקה במחירים של פחות מ-100 דולר הלוך ושוב. אל על, שפעלה בארץ ללא הפסקה כחברת התעופה הלאומית, הודיעה ל"גלובס" כי תמשיך במדיניות המחירים המקובעים ליעדים נבחרים גם בחודשי ינואר ופברואר. המדיניות, שהחלה באוגוסט בעקבות התערבות שר הכלכלה ניר ברקת על רקע הביקורת הציבורית על מחירי הטיסות, תורחב כעת: לרנקה תוחלף בפרנקפורט, שתצטרף ליעדים אתונה, וינה ודובאי.
על פי הנתונים שהגיעו ל"גלובס", המחירים הקבועים לטיסות הלוך-חזור במחלקת תיירים יעמדו על: 299 דולר לאתונה, ו-349 דולר לווינה, דובאי ופרנקפורט. הבחירה בפרנקפורט, כך נמסר ל"גלובס", נובעת מהקישוריות הגבוהה של שדה התעופה שלה, המציע טיסות המשך ל-296 יעדים ברחבי העולם, ומדורג כשדה השני הכי מקושר בעולם, אחרי שדה התעופה באיסטנבול.
