אזרבייג'ן מציינת יום אבל לאחר שמטוס נוסעים של חברת תעופה מקומית התרסק מול חופי הים הכספי.
הרשויות ברחבי אזרבייג'ן, קזחסטן ורוסיה חוקרות את נחיתת החירום ביום רביעי בבוקר, שבה נהרגו לפחות 38 בני אדם.
הנה מה שאנחנו יודעים על ההתרסקות.
איפה התרסק מטוס הנוסעים?
המטוס התרסק כשלושה ק"מ (1.8 מייל) מהעיר אקטאו בקזחסטן, על החוף המזרחי של הים הכספי.
זה היה בדרכו מבירת אזרבייג'ן באקו לגרוזני, בירת חבל צ'צ'ניה בדרום רוסיה.
מי היה על הסיפון?
מטוס ה- Embraer 190, טיסה מספר J2-8243, נשא 62 נוסעים וחמישה אנשי צוות.
לפי גורמים רשמיים בקזחית, האנשים שהיו על הסיפון היו אזרחים של ארבע מדינות שונות:
- 42 אזרחים אזרבייג'ן
- 16 אזרחים רוסים
- 6 אזרחים קזחים
- 3 אזרחים קירגיזים
כמה מהם שרדו?
ישנם 32 ניצולים, בהם שני ילדים, אשר אושפזו, כאשר רבים מהם במצב קשה. רבים נשלפו מההריסות, בעוד שחלקם, לפי מגיבים ראשונים וצילומי וידאו, גררו את עצמם החוצה, כשהם מדממים.
סגן ראש ממשלת קזחסטן, קאנאט בוזומבייב, הודיע כי 38 בני אדם נהרגו.
סוכנות הידיעות הרוסית אינטרפקס ציטטה עובדי חירום בזירה שאמרו כי שני הטייסים, לפי הערכה ראשונית, מתו בהתרסקות.
למה המטוס התרסק?
לפי הדיווחים, ההתרסקות נבעה מ"מצב חירום" על הסיפון לאחר פגיעת ציפורים, כך אמר כלב השמירה של רוסיה בטלגרם.
המטוס נאלץ לסטות ממסלולו המקורי בגלל ערפל כבד בגרוזני, היעד המיועד לו, ולבצע נחיתת חירום.
אתרי מעקב תעופה מסחרית תיעדו את הטיסה נוסעת צפונה לאורך המסלול המתוכנן שלה בחוף המערבי לפני שנעלמה. מאוחר יותר הוא הופיע שוב בחוף המזרחי, סובב ליד נמל התעופה אקטאו לפני שהתרסק בסופו של דבר.
"על פי דיווחים ראשוניים, המטוס ביקש לנחות בשדה תעופה חלופי לפני התאונה… עקב ערפל כבד בגרוזני", דיווחה יוליה שפובלובה מבית אל-ג'זירה ממוסקבה.
נשיא אזרבייג'ן אילהם אלייב אמר בהצהרה כי "לפי המידע שנמסר לי, מטוס חברת התעופה AZAL, שטס בקו באקו-גרוזני, שינה את מסלולו עקב החמרה בתנאי מזג האוויר והחל לכיוון נמל התעופה אקטאו, שם התרחשה ההתרסקות. במהלך הנחיתה".
שדה התעופה הרוסי הקרוב ביותר, מחצ'קלה, נסגר מוקדם יותר היום עקב פעילות מל"טים.
חסימת GPS חזקה באזור, שנקשרה לתקריות קודמות, עשויה לסבך עוד יותר את הניווט ותרמה להתרסקות, לפי פוסט מקוון של FlightRadar24.
אלייב הודה כי קיימות מספר תיאוריות לגבי מה עלול היה לגרום להתרסקות, אך הזהיר מפני ספקולציות.
"יש סרטונים של התרסקות המטוס זמינים בתקשורת וברשתות החברתיות, וכולם יכולים לצפות בהם. עם זאת, הסיבות להתרסקות עדיין אינן ידועות לנו", אמר נשיא אזרבייג'ן. "ישנן תיאוריות שונות, אבל אני מאמין שמוקדם מדי לדון בהן".
מה הדבר האחרון בשטח?
שירותי החירום הגיבו באופן פעיל למצב.
כבאים כיבו את השריפה שנגרמה מהתאונה, בעוד 150 עובדי חירום וצוותים רפואיים, כולל רופאים מומחים שהוטסו מאסטנה, מטפלים בפצועים.
אזרבייג'ן איירליינס מסרה כי היא מפסיקה את כל טיסותיה בין באקו לגרוזני, כמו גם באקו ומחצ'קלה עד לסיום החקירה.
חברת התעופה גם הקימה קו חם לבני משפחה של הנוסעים ופרסמה את כל שמותיהם בדפי המדיה החברתית שלה.
אלייב חתם גם על צו המכריז על ה-26 בדצמבר כיום אבל במדינה. נשיא אזרבייג'ן, שטס לרוסיה לפסגה באותה עת, אמר כי הודיעו לו על ההתרסקות בעודו באוויר.
"מייד נתתי הוראות למטוס לחזור לבאקו", אמר אלייב בהודעה שפרסם משרדו.
אילו חקירות מתקיימות?
שלטונות קזחית, אזרבייג'ן ורוסיה אמרו שהם חוקרים את ההתרסקות.
"צוות חקירה, בראשות סגן התובע הכללי של אזרבייג'ן, נשלח לקזחסטן ועובד באתר ההתרסקות", נמסר בהצהרה של משרד התובע הכללי באזרבייג'ן.
סוכנות הידיעות הממלכתית של אזרבייג'ן, Azertac, אמרה כי הצוות שנשלח לאקטאו ל"חקירה במקום" כלל גם את שר מצבי החירום של אזרבייג'ן ואת סגן נשיא אזרבייג'ן איירליינס. Azertac אמר כי נמצאה הקופסה השחורה של המטוס – מקליט טיסה שבו משתמשים החוקרים כדי לקבוע את הסיבות לתאונות תעופה.
אלייב, בהצהרתו, אמר כי "תיק פלילי נפתח" וכי הציבור האזרבייג'ני "יודע באופן קבוע" על התקדמות החקירה.
קזחסטן הקימה ועדה ממשלתית כדי לבחון את סיבת האסון ולהבטיח שמשפחות ההרוגים והפצועים יקבלו את העזרה הדרושה לה.
החקירות מתמקדות בבעיות טכניות אפשריות ובסגירת המרחב האווירי הסמוך.
Embraer, יצרנית המטוס הברזילאית, הביעה נכונות לסייע בבירורים.
