עיצוב מזדקן, תחרות עולה ומחלוקת סביב אלון מאסק ראה היפוך נהיגה של מכירות טסלה.
של טסלה המכירות האירופיות ירדו ב -49 אחוזים בשנה בינואר ופברואר, למרות עליית הרישומים של כלי רכב חשמליים (EVS).
רישומי טסלה חדשים באיחוד האירופי ירדו ל -19,046 בחודשיים הראשונים של השנה לפחות מ -37,000 לפחות בתקופה המקבילה של 2024, על פי דיווח שפרסם איגוד יצרני הרכב האירופי (ACEA) ביום שלישי.
קבוצת הלובי ציינה כי יצרנית ה- EV מבוססת ארצות הברית נאבקת לעמוד בקצב המתחרים בעוד שהמחלוקת הפוליטית סביב הבעלים אלון מאסק משפיעה גם על המכירות.
המאבקים של טסלה ראו את נתח השוק של טסלה יורד מ -2.1 אחוזים ל 1.1 אחוזים.
בפברואר בלבד, רישומי טסלה פיקדו על 1.8 אחוזים מכלל השוק ו -10.3 אחוז משוק הרכב החשמלי של הסוללה, ירידה מ -2.8 אחוזים ו -21.6 אחוזים, בהתאמה, באותו חודש אשתקד.
דגמי ההזדקנות של החברה האמריקאית נתפסת כסיבה אחת לטבילה, שכן יצרני רכב מסורתיים ויצרנים סיניים חדשים משיקים EVS חדשים וזולים יותר.
בינתיים, מנכ"ל אלון מאסק ספג ביקורת על כך שהציע תמיכה קולית וכלכלית לקבוצות הימניות הקיצוניות באירופה. תפקידו בממשלו של הנשיא דונלד טראמפ, המאיים על אירופה במלחמות סחר, נתפס גם הוא כגורם.
תנועות חרם הולכות וגוברות שמטרתן לטסלה עלו באיחוד האירופי, כמו גם בבית, עם סוכנויות טסלה השמירה, ומחיר המניות של החברה צנח בחדות.
תקוע בנתיב האיטי
מכירות ה- EV באיחוד האירופי צמחו ב -28.4 אחוזים בינואר ובפברואר, אך יש חשש שהמגזר זקוק לתמיכה רבה יותר.
מנכ"ל ACEA, Sigrid de Vries, אמר כי נתוני המכירות מראים כי הביקוש לטלוויזיות "נשאר מתחת לרמה הדרושה למעבר לניידות פליטת אפס כדי להתקדם".
הוא קרא למס תמריצים של מס ורכישה לצרכנים ולהשקעה נוספת בתחנות טעינה. בריסל היא, בינתיים, מתכוננת להקל על יעדי הפחתת הפליטה.
ועדיין, כלי רכב היברידיים-חשמליים נותרו פלח השוק המשמעותי ביותר בחודשיים הראשונים של השנה, ועלו ל 594,059 רישומים, או נתח שוק של 35.2 אחוזים.
רכבים חשמליים-או סוללה-חשמלית (BEV), היברידית (HEV) או היברידי פלאגין (PHEV)-נמכרים ב- BLOC היוו 58.4 אחוזים מכלל הרשמות לרכב הנוסעים בפברואר, לעומת 48.2 אחוזים בשנה קודם לכן.
