מדין, אינדונזיה – נוסנטרה, עיר הבירה העתידית של אינדונזיה, תחנך ביום העצמאות של המדינה ביום שבת, שכן המדינה מבקשת להחליף את ג'קרטה, ששימשה כבירה מאז הכריזה אינדונזיה על עצמאותה מההולנדים ב-1945.
ג'קרטה, מטרופולין סוער של לפחות 11 מיליון תושבים, נגועה בכמה מהפקקים הגרועים בעולם, ערפיח סמיך וצפיפות.
זה גם לפי הדיווחים שְׁקִיעָה עקב שאיבת מי תהום בלתי מוסדרת, וסוכנות המחקר והחדשנות הלאומית של אינדונזיה הזהירה כי עד שנת 2050, כ-25% מהעיר עלולים להיות שקועים.
נשיא אינדונזיה Joko Widodo, הידוע בכינויו Jokowi, הוכרז לראשונה התוכנית המפתיעה שלו להעביר את הבירה לג'ונגלים של מזרח קלימנטן בחלק האינדונזי של האי בורנאו במהלך הנאום השנתי שלו לאומה ב-16 באוגוסט 2019.
"עיר בירה היא לא רק סמל לזהות לאומית, אלא גם ייצוג של התקדמות האומה", אמר ג'וקווי. "זה למען מימוש השוויון הכלכלי והצדק".
אבל חלקם הטילו ספק בפרויקט הגרנדיוזי, המכונה איבו קוטה נגרה או IKN, מלכתחילה.
איאן ווילסון, מרצה לפוליטיקה ואבטחה באוניברסיטת מרדוק באוסטרליה, אמר לאל-ג'זירה כי הפרויקט משקף את המאפיינים המכריעים של ממשל ג'וקווי.
"ראשית, ממשלה יותר ויותר אוטוקרטית התגרשה מהריבונות העממית, בהתחשב בכך ש-IKN יהיה מרוחק פיזית מהחברה האזרחית התוססת שהייתה בסיסית לגיבוש הדמוקרטי של המדינה", אמר.
"היא תנתק את ההנהלה של האומה מהמורכבות והסתירות של ג'קרטה, המשקפות את אלה של המדינה, כמו גם ביטויים של ריבונות וסוכנות עממית, כגון עצרות, מחאות והתגייסות, שהיו צורות חשובות של בקרה ואיזון על כּוֹחַ."
כוח של אנשים
הממשלה מתכננת להעביר 20,000 עובדי מדינה בסך הכל מג'קרטה לנוסנטרה. קבוצה ראשונית של 12,000 עובדים מ-38 משרדי ממשלה אמורה לבצע את המהלך עד סוף דצמבר 2024.
כדי לאכלס את כל הצוות החדש, נבנים כ-47 מגדלי דירות, מתוכם 12 היו מוכנים בחודש שעבר.
עד שנת 2045, אם הכל יעבור כמתוכנן, כ-1.9 מיליון בני אדם צפויים להתגורר בנוסנטרה, יותר מאוכלוסיית בירת המחוז של מזרח קלימנטן, סמארינדה.
Siwage Dharma Negara, עמית בכיר במכון ISEAS-Yusof Ishak בסינגפור, אמר לאל-ג'זירה כי הנחת היסוד של נוסנטרה היא "פרויקט ארוך טווח לטיפול בפערים ובבעיות בפיתוח בג'קרטה".
תזמון תמיד היה הדאגה העיקרית, הוא ציין.
'הממשלה טענה שאם לא עכשיו, אז מתי? אם זה יידחה, זה לא יקרה לעולם", אמר. "למי שלא מסכים, העיתוי נחשב לא הולם כי הכלכלה לא מצליחה, אז זה תלוי באיזה צד אנחנו מסתכלים על זה".
נוסנטרה זקוקה להרבה כסף – 35 מיליארד דולר, לפי הממשלה.
הבנק העולמי אמר ביוני שהוא מצפה של אינדונזיה הצמיחה תישאר עמידה למרות עליית המחירים ואי הוודאות הגיאופוליטית, כאשר התוצר המקומי הגולמי מתרחב ב-5.1 אחוזים בממוצע בשנה בין 2024 ל-2026.
אבל אגה קורניה יאזיד, כלכלנית ומומחית למדיניות סובסידיות בנבחרת הלאומית של אינדונזיה להאצת הפחתת העוני (TNP2K), היא זהירה.
הוא מציין את הירידות האחרונות במדד מנהלי הרכש (PMI) – מדד למגמות כלכליות בתעשייה – בחודשיים האחרונים לרמה מתחת ל-50, מה שמצביע על התכווצות ועוקבת אחר ירידות בכלכלות גדולות כמו ארה"ב, סין ויפן. .
"המדינות האלה הן של אינדונזיה שותפי סחר עיקריים, והירידה ב-PMI ממדינות אלו מאותתת על ירידה בביקוש הבינלאומי לסחורות אינדונזיות", אמר.
כסף חשוב
מ-2022 עד 2024, 4.6 מיליארד דולר הוקצו מתקציב המדינה לנוסנטרה, או כ-14% מסך התקציב לבירה החדשה.
נכון ליולי 2024, ההשקעה בנוסנטרה הגיעה ל-6.2 מיליארד דולר, כ-15% מסך ההשקעה הנדרשת.
לדברי הממשלה, היא קיבלה כ-369 מכתבי כוונות ממשקיעים, רובם מסינגפור.
יותר מ-130 פקידי ממשל ועסקים מהעיר-מדינה ביקרו בנוסנטרה במאי אשתקד. באותו החודש נסעו לאתר גם נציגים ממדינות אחרות כולל פינלנד, קזחסטן ומלזיה.
עד כה, שתי חברות סינגפוריות חתמו על הסכמים הקשורים לנוסנטרה, כולל Nusantara State Power Investment Corporation (SPIC) ו-JOE Green, שתיהן יהיו מעורבות באנרגיה מתחדשת וניהול פסולת.
אבל ווילסון אמר שההסתמכות על השקעות זרות חשפה את הסתירות של ההון החדש.
"ההסתמכות הרבה על השקעות זרות לבניית IKN, שנמכרה בתנאים נדיבים ופטורים, לא רק שלא הצליחה להתרחש אלא סותרת בחדות את הרטוריקה הלאומנית העומדת בבסיס הפרויקט: בירה לאומית שנבנתה מכסף זר", אמר.
חמישה שלבים
נוסנטרה צפויה לכסות שטח של 2,560 קמ"ר (990 מייל רבוע).
הפרויקט יושלם בחמישה שלבים נפרדים, והשלב הראשון החל באוגוסט 2022, כאשר הפרויקט כולו צפוי להסתיים עד 2045.
כביש אגרה מתוכנן המשתרע על פני 47 ק"מ (29 מייל) ייבנה כדי לחבר את האזור המרכזי הממשלתי עם שדה התעופה Naratetama החדש שנבנה ו-Balikpapan, העיר השנייה בגודלה במחוז מזרח קלימנטן.
לפי ממשלת אינדונזיה, העיר מתוכנן מתוך מחשבה על קיימות כאשר 80 אחוז מהנסיעות יתבצעו בתחבורה ציבורית, באופניים או ברגל.
הוא אומר שהיער שמסביב יהיה מוגן, והעיר תשאב את כל האנרגיה שלה ממקורות מתחדשים. כ-10 אחוזים משטחה מיועדים לייצור מזון. זה גם אמור להיות ניטרלי פחמן עד 2045.
אבל אריה רומפס מגרינפיס אינדונזיה הוא סקפטי.
הוא מתאר את האישורים הסביבתיים כ"סתם טענה".
"להיפך, הפרויקט יאיים על היערות הטבעיים והמגוון הביולוגי באתר הבנייה של IKN ובאופן רחב יותר באי קלימנטן", אמר.
"בניית הבירה החדשה תפעיל הגירה ותביא גם השקעות חדשות, תעודד כריתת יערות ותחזק את כלכלת החילוץ".
חודשיים בלבד לפני ההשבעה, פורסם כי Bambang Susantonoראש רשות עיר הבירה נוסנטרה האחראית על ניהול הפרויקט, יחד עם סגנו, Dhony Rahajoe, התפטרו.
ג'וקווי נשאל על ההתפטרות בעת ביקורו בנוסנטרה באותו חודש, ואמר כי הזוג התפטר מ"סיבות אישיות".
סוסטונו אמר בעבר שהוא ורהאג'ו נאלצו לחכות 11 חודשים כדי לקבל את המשכורות שלהם עבור העבודה על הפרויקט.
ג'וקווי נותר אופטימי למרות עזיבתם הפתאומית.
העבודה על השלב הראשון של העיר הושלמה בערך ב-80%, הוא אמר, והשבוע, הוא כינס את הקבינט שלו לפגישתם הראשונה בתוך הארמון הנשיאותי רחב הידיים, שנבנה כדי להידמות לגארודה, של אינדונזיה ציפור מיתית.
מאוחר יותר הוא צולם הולך לאורך כביש מהיר עירוני ריק בן שישה נתיבים עם פראבוו סוביאנטו, האיש שיושבע לתפקיד של אינדונזיה הנשיא הבא בסוף אוקטובר.
גורל ארבעת השלבים הבאים של IKN, אחד מפרויקטי התשתית הגדולים בהיסטוריה של אינדונזיה, יהיה בידיו.
