כשחשבנו שמחלקה ראשונה במטוסים הגיעה לשיא הפאר, עם אמירייטס המשדרגת את המקלחות שלה וקוונטס מציגה סוויטות מעוצבות בסגנון סקנדינבי עבור טיסות הנון-סטופ שלה מלונדון וניו יורק לסידני ומלבורן (21 שעות רצופות!) – חברת תעופה אחת החליטה ליצור מעמד חדש שמעל המחלקה הראשונה. ודווקא מדובר בחברה המוכרת יותר ביעילות השירות שלה מאשר בחידושים מפוארים.
חברת התעופה הגרמנית לופטהנזה משקיעה מאות מיליוני אירו בתא "אלגריס" חדש למטוסי האיירבוס A350 שלה, הכולל שלוש סוויטות בלבד – שתי סוויטות חלון וסוויטה מרכזית כפולה – מה שהופך אותו לתא הבלעדי ביותר בשמיים. המתחרה הקרובה ביותר, אייר פראנס, מציעה ארבעה מושבים נפרדים בתא המחלקה הראשונה La Première, בעוד שסינגפור איירליינס ואמירייטס מציעות שש סוויטות בתאי המחלקה הראשונה הקטנים ביותר שלהן.
כל אחת מהסוויטות של לופטהנזה סגורה לחלוטין, עם דלתות הזזה היוצרות "תחושה דומה לחדר מלון – בגובה של 11,000 מטר", לפי ינס ריטר, מנכ"ל לופטהנזה. המושבים רחבים במיוחד – כמעט מטר אחד ברוחבם – הרחבים ביותר בכל תא מחלקה ראשונה. הסוויטה המרכזית, המכונה "סוויט פלוס", כוללת שני מושבים צמודים ללא מחיצה ביניהם, כך שהם יכולים להיות משותפים לזוגות.
המשמעות היא שמשפחה של ארבעה אנשים יכולה להזמין את התא כולו ליצירת חוויה דומה למטוס פרטי בפחות כסף.
עיצוב מינימליסטי אלגנטי
הסוויטות מעוצבות בסגנון מינימליסטי אלגנטי, עם עור ובדים בצבע כחול בשילוב גימורים מעץ בהיר מואר מאחור, וכוללות את כל הפינוקים הרגילים של מחלקה ראשונה: מושבים שהופכים למיטות באורך של כמעט 2.1 מטר, מסכי טלוויזיה ענקיים, אחסון בתוך הסוויטה למטען יד, שמפניה וינטג' וקוויאר, הדום עם חגורת בטיחות לארוחות זוגיות, והגדרות תאורת אווירה הנשלטות באמצעות אייפד.
עם זאת, יש גם טכנולוגיה חדשה. לופטהנזה היא חברת התעופה הראשונה המשתמשת בטכנולוגיית חימום וקירור מושבים מהחברה השוויצרית Caynova, המאפשרת לנוסעי אלגריס לכוונן את הטמפרטורה של הריפוד לכל מה שעוזר להם להירדם.
חוץ מזה, במקום תיק בד רגיל שמקבלים במחלקה ראשונה, הנוסעים מקבלים ערכת הנוחות מגיעה בקופסת אלומיניום, המכילה מוצרים ממותגי היופי הגרמניים Babor ו-Augustinus Bader.
הפינוקים על הקרקע כוללים עוזר אישי שפוגש את נוסעי אלגריס בצ'ק-אין, מלווה אותם לטרקלין המחלקה הראשונה ומודיע להם מתי הגיע הזמן לעלות למטוס. שירות לימוזין מספק הסעה בלעדית למטוס, מה שמועיל אם המטוס חונה בעמדה מרוחקת.
זמינות ומחיר
הסוויטות החדשות זמינות כעת בטיסות האיירבוס A350 שלה בין מינכן לסן פרנסיסקו, שיקגו, סן דייגו, שנחאי ובנגלור, עם טיסות הלוך ושוב ממינכן לשיקגו באלגריס החל מ-65,000 שקל.
ההשקה הזאת היא ניסיון של חברת התעופה להיות היוקרתית ביותר באירופה. אולי, אך לא בהכרח בזירה העולמית. קטאר איירווייז, שנבחרה לחברת התעופה הטובה בעולם שמונה פעמים, תחשוף בקרוב סוויטת מחלקה ראשונה חדשה "המשלבת את החוויה של טיסה מסחרית ובמטוסים מנהלים", אמר לאחרונה בדר מוחמד אל-מיר, המנכ"ל שלה.
קטאר כבר יצרה את ה-Qsuite, מוצר מחלקה עסקית שטוב יותר מהצעות המחלקה הראשונה של רבים ממתחריה. לכן, המחלקה הראשונה החדשה שלה, שתושק במטוסי הבואינג 777X החדשים לטווח ארוך במיוחד, בטוחה להציב סטנדרט חדש. צפו לחדר פרטי עם שף על המטוס המבשל ארוחות לפי הזמנה וחדרי אמבטיה דמויי ספא (אך ללא מקלחות) עם מוצרי טיפוח במהדורה מוגבלת של ג'ורג'יו ארמני.
