הנהלת בואינג תצטרך כנראה לגשת למקורות נזילות חדשים במקרה של שביתה ממושכת.
Fitch Ratings ו-Moody's הצטרפו ל-S&P Global Ratings והזהירו כי שביתה ממושכת במפעלי בואינג בחוף המערבי של ארצות הברית עלולה להוביל להורדת דירוג, כאב ראש עבור יצרנית המטוסים, שסופה חובות עצומים.
"אם השביתה הנוכחית תימשך שבוע או שבועיים, לא סביר שהיא תלחץ על הרייטינג. עם זאת, לשביתה ממושכת עשויה להיות השפעה תפעולית ופיננסית משמעותית, ולהגביר את הסיכון להורדת דירוג", אמר פיץ' ביום שישי.
מודי'ס הזהירה מפני הורדת דירוג אם בואינג תנפיק חובות לצד כל הון עצמי שיגויס כדי לעמוד בדרישות הנזילות שלה, כולל הכסף שהיא זקוקה לה כדי לפרוש כ-12 מיליארד דולר של פדיון חוב מעתה ועד סוף 2026.
מודי'ס מדרגת כיום את יצרנית המטוסים ב-"Baa3" בעוד ל-Fitch יש דירוג "BBB-" – שניהם בדרגה מעל סטטוס זבל.
יותר מ-30,000 עובדים עזבו את עבודתם בבואינג ביום שישי לאחר שדחתה הצעה לחוזה, תוך הפסקת ייצור מטוס ה-737 MAX שלה, פרת המזומנים העיקרית של החברה.
סמנכ"ל הכספים בריאן ווסט לא ענה ישירות כשנשאל אם בואינג תצטרך לגייס חוב או הון עד סוף השנה או תחילת 2025.
"קודם כל, אנחנו רוצים לתעדף את דירוג האשראי בדירוג השקעה. ושנית, אנחנו רוצים לאפשר למפעל ולשרשרת האספקה להתייצב. המטרה האחרונה הזו רק התקשה יותר בהתבסס על אמש", אמר בכנס שאורגן על ידי מורגן סטנלי, בהתייחס להצבעת העובדים ביום חמישי לשביתה.
"אנחנו מאוד נוחים להשלים את עמדת הנזילות שלנו כדי לתמוך בשתי היעדים האלה", אמר ווסט.
שביתת העבודה הראשונה בבואינג מאז 2008 עולה בקנה אחד עם תקופה של בדיקה אינטנסיבית של יצרנית המטוס על ידי הרגולטורים ולקוחות חברות התעופה בארה"ב, לאחר תקרית בינואר שבה התנתק פאנל דלת ממטוס 737 MAX באוויר.
הנהלת בואינג תצטרך כנראה לגשת למקורות נזילות חדשים במקרה של שביתה ממושכת כדי לעמוד ביעדי המזומנים שלה ולהישאר ברגישות הדירוג השלילית של פיץ', מסרה סוכנות הדירוג.
S&P Global Ratings מסרה ביום חמישי כי שביתה ממושכת עלולה לעכב את ההתאוששות של יצרנית המטוס ולפגוע בדרוג הכללי שלה.
הכספים של בואינג כבר נאנחים בגלל ערימת חובות של 60 מיליארד דולר.
מניות יצרנית המטוסים ירדו ב-4% במסחר של יום שישי אחר הצהריים, ונגיעו לשפל של 18 חודשים.
