הגרי אמר כי החיילים ניהלו את השביתה "ללא כל מודע לכך שמדובר למעשה ברכבי WCK", והוסיף כי מצלמות העוקבות אחר רכבי ה-WCK לא הצליחו לזהות את סמלי ה-WCK על גג כלי הרכב, שלא נראו בלילה.
"השביתה ברכבי הסיוע היא טעות חמורה שמקורה בכשלים התפעוליים החמורים: סיווג וזיהוי שגוי, טעויות בקבלת החלטות ושביתות שנערכו בניגוד לנהלי הפעלה מעוכבת", אמר הגרי.
כתוצאה מהתקיפה האווירית ננקטו מספר פעולות משמעתיות, כולל פיטורי שני קצינים ונזיפה רשמית בשלושה מפקדים. כשנשאל אם פיטורי הקצינים מהווים ירי מלא מצה"ל, דובר סירב להגיב.
"זו טרגדיה", אמר דובר צה"ל דניאל הגרי. זו הייתה שרשרת נוראית של טעויות וזה לא היה צריך לקרות. צה"ל לוקח אחריות מלאה על אובדן החיים המצער הזה".
החקירה נערכה במסגרת מנגנון איתור והערכה של עובדות, "גוף עצמאי שנמצא מחוץ לשרשרת הפיקוד", אמר הגרי.
