במקום להשקיע את כספי הציבור בהרחבת השירות של התחבורה הציבורית, בהוספת קווים, בשיפור תדירות ובנגישות גבוהה יותר – שרת התחבורה מעדיפה להעניק הנחות סלקטיביות ולצבוע אותן בצבעים פוליטיים. בישראל של 2025, תחבורה ציבורית כבר לא נתפסת ככלי לאומי – אלא ככלי חלוקה מגזרי
Source link
