אייר קנדה, חברת התעופה הגדולה במדינה, התחיל להשעות טיסות ביום חמישי בבוקר לפני שביתה פוטנציאלית של דיילותיה.
מאות טיסות צפויות לבטל עד סוף השבוע אם הדיילות ייצאו מעבודתם כצפוי.
אייר קנדה ואיגוד הדיילות נאבקו להסכים על עסקה שתגדיל את הפיצוי עבור עובדי התעופה.
הנה מה שאנחנו יודעים על סכסוך העבודה ועל ההשלכות הפוטנציאליות שלה:
מה קורה לאייר קנדה?
חברת התעופה מבוססת מונטריאול הגיעה למבוי סתום עם האיגוד המייצג יותר מ -10,500 דיילים במחלוקת על פיצויים, למרות שמונה חודשי משא ומתן. גם החברה וגם האיגוד פרסמו הודעות כי שיבושים לשירותי חברת התעופה יתחילו בשבת.
אילו שירותים יושפעו, ומתי?
אייר קנדה מסרה כי היא תפחית את הטיסות בהדרגה במשך שלושה ימים, החל בעשרות ביטולים ביום חמישי וכ -500 נוספים בערב שישי. בשעה 1 בבוקר טורונטו זמן (05:00 GMT) בשבת, כל הטיסות יופסקו.
שירותי המטען יושפעו גם הם, אך טיסות אזוריות של אייר קנדה אקספרס יפעלו כרגיל, מכיוון שהם מסתמכים על חוזים עם חברות תעופה אחרות.
עם זאת, שותפים אלה מטפלים רק בכ -20 אחוז מהנוסעים היומיים של אייר קנדה. אייר קנדה ואייר קנדה רוז ', חברה בת המציעה טיסות בעלות נמוכה, לשאת בערך 130,000 נוסעים ביוםו
בתגובה למסלול ההליכה הצפוי לשבת המוקדמת, אייר קנדה הודיעה על "נעילה" משלה, אסטרטגיה המונעת מהעובדים להיכנס לעבודה על מנת לאלץ אותם לשולחן המשא ומתן.
חברת התעופה הזהירה כי ברגע שהנעילה מתחילה, בערך בשעה 01:30 בבוקר טורונטו (05:30 GMT), יתכן שהיא לא תוכל לשחזר במהירות טיסות.
מארק נסר, קצין התפעול הראשי של אייר קנדה, הסביר כי הפעלה מחדש, "בנסיבות הטובות ביותר, ייקח שבוע שלם כדי להשלים".
מדוע דיילים מכה?
השכר הוא נקודת ההדבקה העיקרית במשא ומתן.
האיגוד הקנדי של עובדי הציבור (CUPE) אמר כי המשא ומתן שלו אינו מרוצה מעליית השכר המוצעת של אייר קנדה ותנאי פיצוי אחרים, ולכן הם דחו הצעה להעביר את דיוני החוזים לבוררות.
ווסלי לסוסקי, נשיא מרכיב אייר קנדה בקופה, אמר כי "בתשעת החודשים האחרונים, הצעות הצעות מוצקות ומונעות נתונים על שכר ועבודה שלא שולמה, כולם מושרשים בהגינות ותקני התעשייה," אמר ווסלי לסוסקי, נשיא רכיב אייר קנדה ב- CUPE, בהצהרהו "התגובה של אייר קנדה להצעות שלנו מבהירה דבר אחד: הם לא מעוניינים לפתור את הנושאים הקריטיים הללו."
על פי האיגוד, חברת התעופה סירבה להעלות את שכר הדיילת כדי לעמוד בתקני התעשייה, לעמוד בקצב האינפלציה או להתאים לשכר המינימום הפדרלי.
מאז שנת 2000, שכר ההתחלה לדיילים עם אייר קנדה עלה רק 3 דולר לשעה, בעוד האינפלציה טיפסה 69 אחוזים באותה תקופה, הסביר האיגוד.
אנו עומדים בסולידריות עם דיילות טיסה של אייר קנדה המסיימים עם שכר עבודה ושכר עוני!
📢 שכר הוגן. כבוד בעבודה. אין עוד תירוצים!
קרא עוד → https://t.co/yqvqewtbpc#Aircanadastrike– Cupe ontario (@cupeontario) 12 באוגוסט 2025
עם זאת, אייר קנדה אמר האיגוד דחה הצעה שנשלחה ביום שני שכללה העלאת שכר של 38 אחוזים במשך ארבע שנים, יחד עם הטבות והגנות אחרות.
אולם האיגוד חולק על היתרונות של אותה עסקה. במקום זאת, היא הסבירה כי הדיילות סבלו מקיצוץ של 9 אחוזים בחוזה האחרון שלהם, כלומר עלייה של 8 אחוזים בשנה הראשונה של ה- New Deal אינה מספקת להחזרת העלויות.
"זה למעשה קיצוץ בשכר", אמר קופה בהצהרתה.
האיגוד טוען גם כי אייר קנדה אינה מציעה כיום "שכר קרקע", תקופת ענף המתארת פיצויים שניתנו עבור כל השירותים הניתנים לפני שדלתות המטוס נסגרות.
עבודה זו יכולה לכלול סיוע שניתן למטיילים בשדה התעופה, טיפול במטען ולעזור למטיילים להתמקם במושביהם כאשר המטוס מתכונן לדחוף חזרה משער שדה התעופה.
"(עבור) כל אחד מבדיקות הבטיחות המוסדרות הפדרלית שלנו, שאנו מבצעים שעה לפני העלייה למטוס, איננו מקבלים פיצוי. איננו מקבלים פיצוי על פנימייה והתעללות", אמר שנין אליוט, יו"ר ועדת השביתה של קאווה, ל"חדשות "גלובל גלובל.
"זה ממוצע של כ- 35 שעות בחודש שאנחנו בעבודה לא משולמים."
האיגוד אמר כי הוא מבקש שכר מלא עבור כל שעות העבודה, יחד עם העלאות עלות החיים.
שכר קרקע, המכונה גם "שכר עלייה למטוס", היה נושא מרכזי במשא ומתן גם בארה"ב איירליינס, מכיוון שמובילים רבים אינם מפצים דיילות בשיעור השעה שלהם בתקופות מכריעות לפני הטיסה או אחריה.
כמה נוסעים יושפעו, ומה הם יקבלו בתמורה?
חברת התעופה, המשרתת 64 מדינות עם צי של 259 מטוסים, אמרה כי הכיבוי מהווה "סיכון גדול" הן לחברה והן לעובדיה. ההפרעה עלולה להשפיע על 130,000 נוסעים בכל יום, כולל 25,000 קנדים, בעיצומה של עונת הנסיעות בקיץ.
אייר קנדה יש כמעט 430 טיסות יומיות בין קנדה לארה"ב, והגיעו ליותר מ -50 שדות תעופה בארה"ב. זה גם מספק שירות ביתי ל 50 שדות תעופה קנדיים וממוצע יותר מ- 500 טיסות יומיות.
חברות התעופה אמרו כי הנוסעים שטיסותיהם מבוטלות יקבלו הודעה ויכולים לקבל החזר מלא מקוון.
חברת התעופה סידרה גם עם ספקים קנדיים ובינלאומיים אחרים כדי להציע אפשרויות נסיעה אלטרנטיביות במידת האפשר. אך היא הדגישה כי יתכן וכמה אלטרנטיבות טיסה אינן אפשריות.
"בהתחשב בעובדה שמובילים אחרים כבר מלאים מאוד בגלל שיא הנסיעות בקיץ, הבטחת קיבולת כזו תיקח זמן ובמקרים רבים לא תהיה אפשרית מייד", הסבירה חברת התעופה.
כיצד הגיבה הממשלה?
אייר קנדה אמרה כי היא ביקשה בוררות המכוונת ממשלתית כדי לפתור את המצב.
על פי חוק העבודה של קנדה, לשר העבודה של הממשלה יש את הכוח להתערב ולהפעיל את הטלת העסקה באמצעות מועצת יחסי התעשייה בקנדה.
זה, בתורו, יכול להכריח את הדיילות בחזרה לעבודה. לאיחוד יש נשאל ראש הממשלה של קנדה מארק קרני "להימנע מהתערבות". היא טענה כי הפעולה הממשלתית תטה את המשא ומתן לטובת אייר קנדה.
"מדוע שמעסיק כלשהו יטרח לנהל משא ומתן אם הם יודעים שהממשלה עומדת לבטל אותם כאשר המשא ומתן יתקשה?" האיגוד כתב במכתב שפורסם במדיה החברתית.
שר העבודה של קנדה, פטי חג'דו, דחק בשני הצדדים לחזור לשולחן המיקוח. "להיות ברור: עסקאות שנעשות בשולחן המיקוח הן הטובות ביותר", אמר חג'דו.
"אני קוראת לשני הצדדים לשים את ההבדלים שלהם בצד, לחזור לשולחן המיקוח ולבצע זאת עכשיו עבור המטיילים הרבים שסומכים עליך," הוסיפה.
אנא עיין בהצהרה שלי על ההתפתחות האחרונה בין דיילות CUPE באייר קנדה ואייר קנדה: pic.twitter.com/hqqj5jdykn
– פטי חג'דו (@pattyhajdu) 14 באוגוסט 2025
