השביתה עולה לבואינג מיליארד דולר בחודש, מה שהופך את זה קריטי עבור החברה לסיים את הפסקת העבודה.
יצרנית המטוסים בארה"ב בואינג תפטר 17,000 משרות, או 10% מכוח העבודה הגלובלי שלה, תדחה את האספקה הראשונה של מטוס ה-777X שלה בשנה ותכריז על הפסדים חדשים משמעותיים בעסקי הביטחון שלה, כאשר שביתה בת חודש פוגעת במימון החברה, מנכ"לית קלי אורטברג. אמר.
ביום שישי, בהודעה לעובדים, אמר אורטברג שהחברה חייבת לאפס את רמות כוח האדם שלה "כדי להתיישר עם המציאות הפיננסית שלנו" לאחר שביתה של 33,000 עובדי החוף המערבי בארה"ב עצרה את הייצור של מטוסי ה-737 MAX, 767 ו-777 שלה.
"אנחנו מאפסים את רמות כוח העבודה שלנו כדי להתיישר עם המציאות הפיננסית שלנו ולסדרת עדיפויות ממוקדת יותר. במהלך החודשים הקרובים, אנו מתכננים לצמצם את היקף כוח האדם הכולל שלנו בכ-10 אחוזים. הפחתות אלו יכללו בכירים, מנהלים ועובדים", נכתב בהודעתו של אורטברג.
מניית בואינג ירדה ב-2.3% במסחר לאחר השוק.
אורטברג אמר גם כי בואינג הודיעה ללקוחות שהחברה מצפה כעת לאספקה ראשונה של ה-777X שלה ב-2026 בשל האתגרים שניצבה בפניה בפיתוח, כמו גם הפסקת מבחן הטיסה והפסקת עבודה מתמשכת.
בואינג כבר התמודדה עם בעיות עם הסמכה של ה-777X שעיכבה משמעותית את שיגור המטוס.
בואינג, שמדווחת על רווחיה ברבעון השלישי ב-23 באוקטובר, אמרה בהודעה נפרדת שהיא צופה כעת הכנסות של 17.8 מיליארד דולר, הפסד למניה של 9.97 דולר ותזרים מזומנים תפעולי שלילי של 1.3 מיליארד דולר.
"בעוד שהעסק שלנו מתמודד עם אתגרים בטווח הקרוב, אנחנו מקבלים החלטות אסטרטגיות חשובות לעתיד שלנו ויש לנו השקפה ברורה על העבודה שעלינו לעשות כדי לשקם את החברה שלנו", הוסיף אורטברג בהצהרה.
בואינג תסיים את תוכנית מטוסי המשא שלה ב-767 בשנת 2027 כאשר היא תסיים ותספק את 29 המטוסים הנותרים שהוזמנו, אך אמרה כי הייצור עבור המכלית KC-46A יימשך.
דאגה לרייטינג
הגעה לעסקה לסיום הפסקת העבודה היא קריטית עבור בואינג. סוכנות הדירוג S&P העריכה שהשביתה עולה לה מיליארד דולר בחודש והיא עומדת על הסיכון לאבד את דרגת ההשקעה היקרה שלו דירוג אשראי. מוקדם יותר השבוע, שיחות נקלע למבוי סתוםובואינג משכה את הצעת השכר שלה לכ-33,000 עובדי מפעל בארה"ב, ואמרה שהאיגוד לא שקל את הצעותיו ברצינות לאחר יומיים של שיחות.
החברה מסרה, לאור הקיצוצים במשרות, היא תסיים תוכנית חופשה לעובדים שכירים שהוכרזה בספטמבר.
עוד לפני תחילת השביתה ב-13 בספטמבר, החברה שרפה מזומנים כשהיא נאבקה להתאושש מפיצוץ פאנל באוויר בינואר במטוס חדש שחשף פרוטוקולי בטיחות חלשים ודרבן את הרגולטורים בארה"ב לרסן את הייצור שלו.
סוכנות הידיעות רויטרס דיווחה השבוע בואינג בוחנת אפשרויות לגייס מיליארדי דולרים באמצעות מכירת מניות וניירות ערך דמויי מניות.
לחברה יש חובות של כ-60 מיליארד דולר ורשמה הפסדי תזרים מזומנים תפעוליים של יותר מ-7 מיליארד דולר במחצית הראשונה של 2024.
אנליסטים מעריכים כי בואינג תצטרך לגייס בין 10 מיליארד דולר ל-15 מיליארד דולר כדי לשמור על הדירוגים שלה, שנמצאים כעת בדרגה אחת מעל זבל, או שאינם בדרגת השקעה ויש להם סיכון גבוה יותר למחדל.
