הקריסה בדלתא מדהימה עבור תלבושת שנחשבה כחברת התעופה הגדולה הטובה ביותר בארה"ב.
הרגולטורים בארה"ב חוקרים כיצד דלתא איירליינס מתייחסת לנוסעים שנפגעו מטיסות שבוטלו ועיכובים בזמן שחברת התעופה נאבקת להתאושש מ הפסקת טכנולוגיה עולמית.
שר התחבורה פיט בוטיג'יג הכריז על חקירת דלתא בפלטפורמת המדיה החברתית X ביום שלישי "כדי להבטיח שחברת התעופה פועלת על פי החוק ודואגת לנוסעיה במהלך המשך שיבושים נרחבים".
"לכל נוסעי חברת התעופה יש את הזכות לקבל יחס הוגן, ואני אוודא שזכות זו תישמר", אמר בוטיג'יג.
דלתא ושותפיה ב-Delta Connection ביטלו כ-500 טיסות ביום שלישי עד הצהריים בחוף המזרחי, מה שהיוו כשני שלישים מכלל הביטולים בארצות הברית, על פי פלטפורמת המעקב FlightAware.
ההפסקה החלה ביום חמישי בלילה עד יום שישי בבוקר, לאחר שדרוג תוכנה פגום מחברת אבטחת הסייבר CrowdStrike ליותר מ-8 מיליון מחשבי מיקרוסופט ברחבי העולם.
חברת התעופה שבסיסה באטלנטה ביטלה יותר מ-6,600 טיסות מאז החלה ההפסקה, הרבה יותר מכל חברת תעופה אחרת, לפי נתונים של FlightAware וספקית נתוני הנסיעות Cirium.
דלתא מסרה כי היא משתפת פעולה עם החקירה.
"אנחנו נשארים מרוכזים לחלוטין בשחזור הפעולה שלנו לאחר שעדכון ה-Windows הפגום של ספקית אבטחת הסייבר CrowdStrike הפך את מערכות ה-IT ברחבי העולם לבלתי פעילות", אמר דובר חברת התעופה בהצהרה. "בכל הפעילות שלנו, צוותי דלתא פועלים ללא לאות כדי לטפל ולעשות את זה נכון עבור לקוחות שנפגעו מעיכובים וביטולים בזמן שאנו פועלים לשחזר את השירות האמין בזמן שהם צפו מדלתא".
דלתא אמרה כי למעלה ממחצית המערכות הטכנולוגיות שלה פועלות על Microsoft Windows, כולל כלי שחברת התעופה משתמשת בו כדי לתזמן טייסים ודיילות. המערכות לא יכלו לעמוד בקצב הגבוה של השינויים שהופעלו כתוצאה מההפסקה.
הקריסה בדלתא מדהימה עבור תלבושת שנחשבה כחברת התעופה הגדולה הטובה ביותר בארה"ב – הרווחית ביותר לפני ואחרי המגיפה, והמבצע המנוהל ביותר. דלתא מדורגת כמעט תמיד ליד הפסגה בין כל הספקים בארה"ב עבור ביצועים בזמן.
משרד התחבורה אמר שהוא פתח בחקירה לאחר שראה את המשך שיבושי הטיסה הנרחבים של דלתא "ודיווחים על כשלים בשירות לקוחות".
המחלקה אמרה שהחקירה תתפתח ככל שהיא "מעבדת את הכמות הגבוהה של תלונות צרכנים שכבר קיבלנו נגד דלתא".
סנאטורים שוקלים
החוקרים צפויים להתמקד בשאלה האם דלתא מצייתת לכללים הפדרליים ומציעה החזרים מהירים לנוסעים שטיסתם מבוטלת או מתעכבת משמעותית. בטקסט שסופק ל-Associated Press, נאמר לנוסע דלתא שטיסתו בוטלה בשבת, "אם אתה מעדיף לא להזמין מחדש את הטיול שלך, ערך הכרטיס שלך יהיה זמין באופן אוטומטי כקרדיט אלקטרוני שניתן להשתמש בו לכרטיס דלתא עתידי ."
בוושינגטון, המחוקקים מתחילים לשקול. הסנאטורית מריה קנטוול, דמוקרטית מוושינגטון ויו"ר ועדת הסנאט המפקחת על חברות התעופה, אמרה במכתב למנכ"ל דלתא אד בסטיאן כי היא "מודאגת" מכך שדלתא לא מצייתת לזכויות הנוסעים. כלול בחוק שהקונגרס העביר במאי.
"למרות שההפסקה הטכנולוגית בבירור לא נגרמה על ידי דלתא או כל חברת תעופה, בכל זאת אני מודאג מכך שדלתא לא מצליחה לענות על הרגע ולהגן כראוי על צורכי הנוסעים", כתב קנטוול.
ההתמוטטות של דלתא משקפת את זו של Southwest Airlines, שביטלה כמעט 17,000 טיסות במשך 15 ימים בדצמבר 2022. חקירה של משרד התחבורה הסתיימה בכך שסאות'ווסט הסכימה לשלם קנס של 35 מיליון דולר כחלק מהסדר של 140 מיליון דולר.
סאות'ווסט האשים את ההתמוטטות שלו בסערת חורף, אבל חברות תעופה אחרות התאוששו תוך כמה ימים בעוד שסאות'ווסט לא התאוששה. תומכי הצרכנים רואים את אותו דפוס עם דלתא החודש – חברת התעופה ממשיכה להאשים את הפסקת ה-CrowdStrike בעוד יריבים כמו אמריקן התאוששו במהירות. אפילו יונייטד איירליינס, השנייה הכי גרועה בביטולים, חזרה למסלול ביום שני.
"זה לא קשור לדבר שגרם לבעיה, אלא איך אתה מתאושש מהבעיה. זה המבחן של חברת תעופה", אמר ויליאם מקגי, שגר מטוסים לשעבר שהוא תומך צרכנים ב-American Economic Liberties Project, קבוצה שמבקרת תאגידים גדולים.
