השופט אומר ש"התיאוריות חסרות התקדים" של טסלה אינן תומכות בטיעון לביטול פסיקה קודמת המבטלת את עסקת השכר.
שופט בארצות הברית אישר את ההחלטה למנוע ממנכ"ל טסלה אילון מאסק חבילת שכר של מיליארדי דולרים למרות שהצביעו בעלי המניות להשבת עסקת הפיצויים.
ההחלטה של שופט בדלאוור ביום שני אישרה פסיקה קודמת לביטול עסקת השכר על בסיס שהדירקטוריון של טסלה היה קרוב מדי למאסק ולא הגן מספיק על האינטרסים של בעלי המניות.
הקנצלרית Kathaleen St Jude McCormick מבית המשפט של דלאוור מצאה כי לא היה תקדים משפטי לבטל את פסיקתה הקודמת וכי אם בתי המשפט יסכימו "הנוהג לאפשר לצדדים מובסים ליצור עובדות חדשות לצורך תיקון פסקי דין, תביעות משפטיות יהפכו לבלתי נגמרות" .
"הקבוצה הגדולה והמוכשרת של חברות הגנה נעשתה יצירתית עם טיעון האשרור, אבל התיאוריות חסרות התקדים שלהן נוגדות זנים מרובים של חוק קבע", כתב מקורמיק בחוות דעת בת 103 עמודים.
מקורמיק גם מצא כי טסלה ביצעה "הצהרות מוטעות מהותיות" לבעלי המניות לגבי השפעת הצבעתם להחזרת עסקת השכר של מאסק.
מניית טסלה ירדה ב-1.4% במסחר לאחר השעה בעקבות פסק הדין.
מקורמיק גם דחה בקשה לתשלום שכר טרחת עורך דין בסך 5 מיליארד דולר שדרשו עורכי הדין של התובע ריצ'רד טורנטה, בעל מניות בטסלה, במקום זאת והעניקו סכום של 345 מיליון דולר.
לאחר החלטתו של מקורמיק לחסום את העסקה מוקדם יותר השנה, בעלי המניות של טסלה ביוני הצביעו ברובם המוחלט על החזרת החבילה.
טסלה אמרה ביום שני שהחלטת בית המשפט הייתה "שגויה" וכי היא תערער על ההחלטה.
"פסיקה זו, אם לא תבוטל, פירושה ששופטים ועורכי דין של תובעים מנהלים חברות דלאוור ולא הבעלים החוקיים שלהן – בעלי המניות", אמרה חברת הרכב החשמלי ב-X.
מאסק ב-X הביע הסכמה עם פוסט שתיאר את הפסיקה כ"מושחתת", ותיאר את מקורמיק כ"אקטיביסט שמתחזה לשופט".
על פי תנאי הסכם השכר שלו לשנת 2018, מאסק הסכים לקבל תשלום במניות טסלה בכל פעם שהחברה הגיעה ליעדים מסוימים במקום לקבל משכורת.
התגמול של מאסק היה בשווי של 56 מיליארד דולר בשיא הערכת השווי של טסלה בסוף 2021, אך השתנה במהלך השנים בהתבסס על מחיר המניה של החברה.
