בקצרה:
- יבואנית KGM מחזירה את הטיבולי הוותיק
- עם מנוע בנזין חדש ואבזור נוחות צנוע
- המחיר מתחיל ב-140 אלף שקל
ושוב אתכם: חמש שנים לאחר שהופסק השיווק שלו, הטיבולי חוזר לאולם התצוגה של היצרנית, ששינתה את שמה מסאנגיונג ל-KGM. רכב הפנאי הוותיק סוגר כבר יותר מעשור מאז הוצג לראשונה, וינחת כאן לאחר מתיחת פנים קלה, עם תג מחיר של 140 אלף שקל.
השינוי העיצוביים צנועים, בעוד בתא הנוסעים יש כעת לוח מחוונים דיגיטלי ("10.25) ומסך מגע ("9). רשימת אבזור הנוחות צנועה וכוללת ריפוד דמוי עור ומפתח חכם וגם מערך הבטיחות בסיסי ומסתפק בבלימה אוטונומית ושמירת נתיב.
מוגדש: השינוי המשמעותי הוא למערכת ההנעה, עם מנוע בנזין מוגדש בנפח 1.5 ליטר המוכר מהטורס ומהקוראנדו ומחליף את היחידה האטמוספרית בדגם היוצא. הוא מפיק 163 כ"ס (35+) עם זמינות כוח טובה משמעותית, ומחובר כבעבר לתיבת 6 הילוכים אוטומטית והנעה קדמית.
תוספת הכוח מאפשרת לו לקצץ 0.4 שניות בזינוק ל-100 קמ"ש (10.6 שניות).
מה אנחנו חושבים: למרות שינוי השם ומבנה הבעלות, KGM הקוריאנית היא עדיין סאנגיונג המוכרת, עם היצע שמורכב ברובו מרכבי פנאי ושטח ותיקים למדי. ואחרי שהנחיתה כאן את הטורס המודרני (יחסית), היא חוזרת להיצע הישן, עם הטיבולי שלא זכה כאן להצלחה בניסיון הראשון ומכר קצת יותר מ-400 יחידות ב-5 שנות שיווק.
בהתחשב בכך שמדובר ברכב מיושן מבחינת תכנונית, עם מפרט אבזור צנוע הנדרש להתמודד בקטגוריה רווית מתחרים עדכניים, ספק רב אם בניסיון השני הוא יזכה להצלחה גדולה יותר.
