בקצרה:
- הרובוטקסי של טסלה החל לפעול בטקסס
- מחיר הנסיעה 4.2 דולר, כרגע באזור מצומצם
- מהתיעוד עולה: רמת התפקוד רחוקה משלמות
אוטונומיה, בפיקוח: טסלה החלה לבצע נסיעות ראשונות של ה"רובוטקסי" – שירות מוניות אוטונומיות ללא נהג אותו הבטיח אילון מאסק להשיק כבר לפני שנים. בשלב זה, עם נציג החברה – שאמור לפקח על הנעשה ולהתערב במידת הצורך – במושב הקדמי. השירות זמין בינתיים רק בחלק קטן מהאזור הדרומי של העיר אוסטין בטקסס, ארה"ב, אותו ניתן לחצות מקצה לקצה בתוך כחצי שעה.
אלא שכבר בנסיעות הבכורה התגלו בעיות, כאשר המכונית הנהוגה על ידי מחשב ביצעה עבירות תנועה מסכנות חיים. כך למשל, בדקה השביעית של הסרטון המצורף כאן – ששותף בגאווה ברשת ה-X (לשעבר טוויטר) על-ידי לא אחר מאשר אילון מאסק – מאותתת המכונית לשמאל ואף עוברת לנתיב המיועד לפניה שמאלה בלבד, אך לאחר הכניסה לצומת מתחרטת, מזגזגת ולבסוף ממשיכה ישר ונוסעת נגד כיוון התנועה, תוך כדי חציה של פס הפרדה רצוף. נציג טסלה היושב במכונית לא עשה דבר על מנת למנוע את העבירה המסוכנת.
צפייה בתוכן טסלה רובוטקסי החל לפעול, וזה לא נראה טוב
בהמשך הסרטון (19:00) פונה המכונית שמאלה בטעות, בניגוד למסלול הניווט שבחרה בעצמה, ואז חוזרת למסלול המקורי לאחר שלוש פניות נוספות לשמאל. אלא שגם כאשר היא מגיעה שוב לנקודת בה טעתה קודם (20:40), היא מאותת שמאלה ועוברת לנתיב השמאלי, אם כי לבסוף ממשיכה ישר.
מה עוד צריך לדעת: בשלב זה הנסיעות מוגדרות כפיילוט עבור משתמשי טסלה שנבחרו מראש, במחיר קבוע של 4.2 דולר לנסיעה – ללא קשר למרחק או לזמן הנסיעה, מה שכמובן צפוי להשתנות בהמשך. צי המוניות האוטונומיות כולל כרגע 10-20 מכוניות מדגם מודל Y – ולא הסייברקאב המובטחת – שבהן ניתן להושיב נוסע אחד או שניים במושב האחורי.
נוסעים יכולים להזמין את השירות באמצעות אפליקציית טסלה, להגדיר מראש את היעד וגם את הטמפרטורה הרצויה ברכב. עם הכניסה לרכב הם יוכלו ליהנות מהגדרות המדיה האישיות שלהם, אותן בחרו מראש.
לנוסעים אסור כמובן לשבת ליד ההגה או לגעת במערכות ההפעלה של הרכב, ומותר להם לצלם תמונות וסרטונים – אך לא לבצע הקלטות או להפעיל מכשירי מדידה. הנסיעה מותרת מגיל 18 בלבד, ומותר לצרף חיות שירות לטובת בעלי מוגבלויות בלבד.
מושל טקסס חתם לאחרונה על הצעת חוק המחייבת היתר להפעלת מכוניות אוטונומיות, אך החוק צפוי להיכנס לתוקף רק ב-1 בספטמבר. לדבריו, רישיון ההפעלה בטקסס יהיה קל יותר להשגה מאשר בקליפורניה, אך גם יהיה קל לאבד אותו אם ההפעלה לא תתגלה כבטוחה.
אילון מאסק כבר ציין כי טסלה תהיה "סופר-פרנואידית" בכל הנוגע לבטיחות, וכרגע תימנע מהפעלת נסיעות במזג אוויר בעייתי וממעבר בצמתים מאתגרים.
מה אנחנו חושבים: השימוש המסחרי במכוניות האוטונומיות רק מוכיח כמה החזון עוד רחוק. שכן אם יצרנית מוערכת כמו טסלה מסוגלת כרגע להפעיל את השירות באיזור מצומצם בלבד, תחת מגבלות כבדות ועם נציג אנושי בתוך הרכב, ועדיין מבצעת עבירות תנועה מסכנות חיים – הרי ששימוש נרחב במכונית אוטונומית באיזורים שונים הוא עניין שידרוש עוד שנים של פיתוח, ניסוי ובדיקות.
