בקצרה:
- כמעט 280 אלף מכוניות נגרעו מהמצבה ב-2024
- התוספת לצי הרכב: כ-120 אלף מכוניות חדשות
- חשמליות מהוות (עדיין) רק 4% מהצי הכללי
- שליש מהמכוניות בישראל – יפניות או קוריאניות
זמן של מספרים: לרגל יום העצמאות המתקרב, מפרסמת הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה דו"ח מפורט על כלי הרכב הנוסעים בישראל. בסוף שנת 2024 נספרו 4.2 מיליון כלי רכב על הכבישים המקומיים, תוספת של כ-3% למספר שנרשם בסוף שנת 2023. במהלך השנה שעברה עלו 396 אלף כלי רכב חדשים על הכבישים, אך במקביל ירדו 277 אלף מכוניות (תאונות, גניבות, גריטה וכו') – כך שהתוספת נטו היא של 119 אלף מכוניות.
רמת המינוע בישראל נמצאת במגמת גידול קבועה ועומדת כעת על 421 מכוניות לכל אלף תושבים, זאת לעומת 357 מכוניות לפני עשור ו-297 מכוניות ב-2004. עם זאת, בהשוואה למדינות מפותחות בעולם להן גם מערך תחבורה ציבורית מפותח ויעיל, הישראלים מחזיקים בכמות מעטה של מכוניות. בבריטניה עומדת רמת המינוע על 603 מכוניות לכל אלף תושבים, ביפן יש 736 מכוניות, בספרד 783 מכוניות ובאיטליה יש לא פחות מ-980 מכוניות לכל אלף תושבים.
מבין כלי הרכב הנוסעים בישראל, 3.67 מיליון הן מכוניות פרטיות, ולצידן יש 305 אלף משאיות, 173 אלף אופנועים, 26 אלף אוטובוסים ו-22 אלף מוניות. הגיל הממוצע למכונית בישראל הוא 7.7 שנים, ומתוך כלל המכוניות בישראל, 89% נמצאות בבעלות פרטית והיתר בבעלות חברות.
מה עוד צריך לדעת: למרות שרבע מהמכוניות החדשות שנמכרו כאן אשתקד היו חשמליות, בתוך הצי הכולל מספרן עדיין זניח ועומד על 162 אלף, או 3.8%. מספרן של ההיברידיות עומד על 355 אלף (8.5%) בעוד ההיברידיות הנטענות מסתכמות ב-67 אלף בלבד (1.5%).
21% מכלי הרכב שנעים בישראל יוצרו ביפן, 15% יוצרו בקוריאה, 8% בצ'כיה ו-6% בטורקיה, בגרמניה ובספרד. נתח השוק של המכוניות הסיניות עומד על 4% בלבד, אך לפני 5 שנים הוא עמד על 0.5%. נזכיר כי השייכות המותגית של המכוניות (טויוטה ביפן, יונדאי בקוריאה וכו') לא משליכה בהכרח על ארץ הייצור.
17% מהמכוניות בישראל (714 אלף) החליפו בעלות במהלך השנה שעברה. הצבע הבולט ביותר בצי המכוניות הפרטיות הוא כמובן לבן (38%) אחריו אפור (35%), שחור (13%), כחול (7%), חום (4%) ואדום (2%).
