בקצרה:
- 16 דגמים חדשים התייצבו למבחני ריסוק
- 4 כוכבים בלבד לפיג'ו, רק שלושה לדאצ'יה
- ציונים מרביים ל-MG ולוויה הסיניות
מרסקים: איגוד הבטיחות האירופי EuroNCAP פרסם היום (ד') את תוצאות של סבב מבחני ריסוק חדש, עם לא פחות מ-16 דגמים שנבחנו. למרבה ההפתעה, רק שבעה מתוכם זכו לציון המירבי, בעוד היתר קיבלו דירוגים נמוכים יותר. וההפתעה הגדולה, דווקא הסיניות שנבחנו סיימו את האירוע המאתגר עם המון מחמאות. ציון מרבי נרשם אצל MG ל-SG בעוד שאצל וויה הבריק הקורג' – צמד רכבי פנאי שצפויים לנחות אצלנו בחודשים הקרובים.
הנכשלת העיקרית במבחן הנוכחי – וכזו שבעבר גם ייצרה כותרות נגטיביות בהקשר זה – היא דאצ'יה, עם רכב הפנאי ביגסטר שזכה ב-3 כוכבים בלבד, ציון זהה לדאסטר עליו הוא מבוסס. אך בזמן שאצל דאצ'יה ציונים נמוכים הם כמעט עניין שבשגרה, יש גם יצרניות שקיוו לציונים גבוהים יותר: פיג'ו 3008 החדש למשל זכה ב-4 כוכבים בלבד, וכך גם אופל גרנדלנד ופיג'ו 5008 החולקים עימו פלטפורמה. גם רנו 4 החשמלית זכתה רק ב-4 כוכבים, בדומה לרנו 5 עליה היא מבוססת.
באגף המסחריות נרשמו ציונים של 4 כוכבים לפורד טורנאו קסטום ולאחיו החשמלי E-טורנאו קסטום, כמו גם לפולקסווגן טרנספורטר החדש – שבדור העדכני שלו מבוסס על המסחרית המקבילה של פורד. קיה EV3 החשמלית היא היחידה שקיבלה בסבב הזה ציון כפול – 4 כוכבים לגרסת הבסיס ו-5 כוכבים לגרסה המצוידת בחבילת מערכות הבטיחות האופציונלית.
המצליחות: לצד האכזבה של חטיבת המסחריות, בפולקסווגן יכולים להיות מרוצים מציון של 5 כוכבים שהשיג רכב הפנאי הגדול טיירון. זאת למרות שהוא, כמו גם אודי Q5, זכה בציון המרבי אך עם הערה בנוגע לנזק שגרם בעת המבחן ל"רכב" שבו התנגשו. אצל אודי נרשם ציון מרבי גם ל-A5.
ציון מרבי נרשם גם לטסלה מודל 3, שרשמה שיפור במרבית ציוני המשנה לעומת הדגם שלפני מתיחת הפנים. טויוטה C-HR קיבל ציון מרבי לגרסה ההיברידית-נטענת, לאחר שההיברידית הרגילה זכתה בציון זהה אשתקד.
