(JNS) ישראל-פרימייר טק החלה ב-29 ביוני את הופעתה החמישית בטור דה פראנס, המירוץ היוקרתי ביותר ברכיבה על אופניים, כשהרוכבים התמודדו עם שלב פתיחה גבעתי של 206 ק"מ (128 מייל) והוביל אותם דרך לב פירנצה והלאה. לרימיני.
הצוות הוקם על ידי רון ברון ב-2014 והוא בבעלות משותפת של סילבן אדמס. הסגל שלה לטור כולל את הרוכבים פסקל אקרמן (גרמניה), גיום בויבין (קנדה), יאקוב פוגלסאנג (דנמרק), דרק גי (קנדה), הוגו הול (קנדה), קריסטס ניילנדס (לטביה), ג'ייק סטיוארט (בריטניה) וסטיבי. וויליאמס (בריטניה).
"יש לנו סגל טוב מאוד, שערים וציפיות גבוהות ואני מקווה שנרגש את האוהדים שלנו", אמר אדמס ל-JNS. "עם ישראל הוא הרוח בגבנו".
22 קבוצות משתתפות במרוץ בן 21 השלבים (2,174 מיילים), שמסתיים בניס ב-21 ביולי (לראשונה הוא לא יסתיים בפריז, בשל ההכנות לאולימפיאדת הקיץ הקרובה בבירת צרפת ).
האירוע מגיע על רקע המלחמה נגד חמאס ברצועת עזה, שנוצרה בעקבות פלישת ארגון הטרור הפלסטיני ב-7 באוקטובר וטבח בכ-1,200 בני אדם בדרום ישראל.
אדמס הזמין לפלורנס אבידע בכר, מקיבוץ בארי, שאיבד את בנו, אשתו ורגל אחת שלו בתקיפה של חמאס, ושרון שבו, אף הוא מקיבוץ בארי, שנפצע בפיגוע בעת שרכב על אופניו. .
הבעלים המשותף של הצוות הזמין גם את עודד גלבשטיין, מהנדס קרבי של צבא ההגנה לישראל שנפצע מצלף חמאס בעזה ב-2 בנובמבר. גלבשטיין מטופל בעיר האיטלקית.
אדאמס, שהולך רק לפני הנבחרת במשך חצי מכל שלב, הדגיש את הצורך לקדם את ישראל באמצעות אירועי ספורט מובילים.
"כשאני נוסע על הכביש, יש מאווררים משני הצדדים. 15 מיליון צופים צופים בטור דה פראנס בשידור חי (באופן אישי) במשך שלושה שבועות. הם רואים את החולצה שלי, הם מזהים אותה והם אומרים, 'ישראל, אלז, אלז, אלז'", אמר אדמס. (עוד כ-3.5 מיליארד אנשים יראו את המירוץ בטלוויזיה.)
"יש לנו הרבה חברים ברחבי העולם, זה מרגיש טוב. השונאים נמצאים שם בחוץ, מספרם קטן. הם לא חובבי רכיבה על אופניים. ארבעה בחורים עם דגל אחד (PLO) עשויים להופיע אבל אז אנחנו לא רואים אותם שוב. נקווה שהשנה תהיה אותו הדבר", הוסיף.
קבוצה של רוכבי אופניים ישראלים צעירים ששרדו את הסתערות חמאס ב-7 באוקטובר על קיבוץ נחל עוז הגיעו לעודד את הקבוצה יחד עם רוכב ה-IPT לשעבר גיא ניב, שבשנת 2020 הפך לישראלי הראשון שמשתתף בטור.
"למרבה הצער, במקומות רבים בעולם אנחנו לא מקבלים את התמונה הנכונה. חשוב שבאמצעות תחרויות ספורט גדולות נהיה מיוצגים ונראה את הדגל שלנו ונראה את עצמנו", אמר ניב ל-JNS.
הטיול אורגן על ידי ברטלי-נוער בתנועה, הפועלת ברחבי הארץ לחינוך ילדים על ידי לקיחתם לאירועי רכיבה על אופניים ותרגול איתם.
"לראות את הצעירים של נחל עוז מגיעים אחרי כנראה הרגע הכי קשה בתולדות ישראל, לראות מה הם השיגו בשמונת החודשים האחרונים, זה מדהים ואנחנו גאים בהם", הוסיף ניב.
ישראלים נוספים הגיעו מיוזמתם ויעקבו אחרי הרוכבים בקרוואנים לאורך כל הטור.
בריג'יט דוד, שכלתה איבדה את הוריה, מני ואיילת גודאר, ב-7 באוקטובר, הגיעה לתמוך בקבוצה.
"אנחנו מגיעים לסיור כבר 15 שנה. אנחנו מביאים את האופניים שלנו ונוסעים על הבמות. אנחנו רואים את נבחרת ישראל ואנחנו גאים ושמחים", אמר דוד ל-JNS.
"השנה היה קשה לצאת מהארץ עם כל מה שקורה. חלק מבני משפחתנו התגוררו בקיבוץ בארי ונפגעו מאוד מהפיגוע. זה מאוד קשה לנו", אמרה.
גופתו של מני גודאר עדיין מוחזקת על ידי חמאס בעזה.
המנהל הספורטיבי של IPT, דרור פקאץ', אמר ל-JNS שהלחץ בדרך כלל מגיע לשיא עם תחילת המירוץ. "כולנו שגרירים (של ישראל) אבל בסופו של דבר אנחנו כאן כדי לנצח", אמר.
הקבוצה עשתה עד כה את העונה הטובה ביותר אי פעם עם 16 ניצחונות בשלב בכל המסגרות.
IPT זכה בשני שלבי סיור ב-2022 ובשנה שעברה השיגה ניצחון מרהיב של מייקל וודס בשלב 9 ב-Puy-de-Dome.
"הקבוצה נבנתה מבחינה טקטית על סמך פרופיל הרוכבים. יש לנו מטפסים כמו דרק גי, שהוכיח במירוץ ההכנה, הדופין בצרפת, שהוא יכול להיות שם למעלה", הסביר פקאץ'. (גי הגיע למקום השלישי הכללי בשמונה השלבים ההררי, 737.9 מייל 2024 Critérium du Dauphiné שהסתיים ב-9 ביוני.)
"יש שמונה שלבים שטוחים שפסקל אקרמן יכול להילחם עליהם בתור אצן; הוא יכול גם לצאת לטיפוסים קשים", הוסיף פקאץ'.
"שלב 2 (מסזנטיקו לבולוניה) מתאים לסטיבי וויליאמס. יש לנו גם את יעקב פוגלסאנג, שמביא ניסיון, לאחר שהתחרה בטור דה פראנס 12 פעמים. יש לנו צוות שמשלב דמויות שונות, נתאים את עצמו לפי המצב", אמר.
אקרמן, שרץ בטור בפעם הראשונה, אמר ל-JNS שהוא מתגרד ללכת.
"זה סופר מרגש. זה האירוע הכי גדול שאתה יכול להשיג ברכיבה על אופניים. זה אחד הרגעים הכי מיוחדים בקריירה שלי. אני מקווה שאוכל לגרום לכולם להיות גאים", אמר.
הרוכב הקנדי Boivin גם ניצח במקצה.
"חיכינו ליום הזה כבר לא מעט חודשים והוא סוף סוף מתחיל. הגיע הזמן לעלות על האופניים שלנו ולנסות לנצח כמה שלבים", אמר ל-JNS.
"זו השנה השמינית שלי בנבחרת. אני ממש גאה להיות כאן ולייצג את ישראל-Premier Tech במירוץ הגדול בעולם. אני נרגש להראות את החולצה הזו לעיני האופנוענים והמעריצים. בוא ותעודד אותנו כשאנחנו עושים כמיטב יכולתנו כדי לגרום לך להיות גאה", אמר בוווין.
מהציוד בו הם משתמשים ועד לרמת הלחות וצריכת הקלוריות, כל מרכיב בשגרת הרוכבים לקראת ובמהלכו מתוכנן בקפידה על ידי צוות של 40 אנשי מקצוע המלווה אותם לאורך כל האירוע.
"האופניים הם מהשורה הראשונה, סופר קלים וסופר מהירים, כולם מוכנים לכל רוכב עד למילימטר", אמר מכונאי IPT אנדראס בק וואט ל-JNS.
"הם מכוילים כך שיתאימו למידות הספציפיות של כל רוכב, האופניים עשויים מסיבי פחמן בטייוואן. המסגרת עולה כ-5,000 אירו (5,360 דולר). יש לנו שלושה אופניים רזרביים לכל רוכב. אנחנו מקווים שהם ישתמשו באותם אופניים מתחילתו ועד סופו, אלא אם כן תהיה התרסקות", אמר.
בעוד תאונות עולות לכותרות ועלולות להוציא את הרוכבים מהמירוץ תוך שנייה עם שבר, ד"ר ה-IPT ד"ר Joost De Maeseneer אמר שהוא סובל מכאבי גרון חמורים באותה מידה ודלקות בדרכי הנשימה, שעלולות להפוך לבעייתיות אם לא יטופלו.
"המטרה שלנו היא להשאיר את הרוכבים במרוץ, וכדי לעשות זאת עלינו להישאר קרובים אליהם", אמר דה מזניר ל-JNS.
"צריך לבקר את הרוכבים, ללכת לחדר שלהם אחרי ארוחת הערב ולבדוק שהכל בסדר. אם יש משהו, אנחנו צריכים לדעת כדי שלא נאבד זמן. בעוד שבעיית קיבה יכולה להיות קלה, עלינו לקפוץ עליה מיד", אמר.
כדי לשמור על כוחם במהלך שלושת השבועות המפרכים, הרוכבים אוכלים במסעדה-על-גלגלים משלהם, בה השפית אולגה בלנקו מכינה להם מנות בריאות ומזינות.
"אני מכין שלוש ארוחות, זו עבודה ללא הפסקה מהבוקר עד חצות", אמר בלנקו, המשתף פעולה הדוק עם שלושת התזונאים של הצוות, ל-JNS.
"אנחנו בונים את הארוחות על סמך שלבים וכמה קלוריות הם צורכים ביום נתון שצריך להחליף", היא הוסיפה, תוך כדי הכנת תבשיל הודו פטריות לבנות לארוחת הצהריים.
"לרוכבים יש בעצם שתי ארוחות בוקר, החלק הראשון הוא פירות אדומים, מיץ, דגני בוקר וקפה. השני כולל לרוב אורז, קרפים, פנקייקים, דייסה", אמר בלנקו.
בכל יום במהלך המרוץ, הרוכבים יכולים לצרוך בערך פי שלושה עד ארבעה מצריכת הקלוריות של זכר בוגר ממוצע.
"בשלבים גדולים יותר, זה יכול להיות למעלה מ-7,000 קלוריות ביום. הרבה ממנו מגיע מפחמימות, שהן מקור האנרגיה העיקרי למוח ולשרירים", אמרה תזונאית IPT ונסה זוראס ל-JNS.
"אנחנו עוקבים אחריהם מקרוב, עורכים בדיקות רפואיות ושולטים בקלוריות גם במהלך השנה כדי לוודא שבבוא הזמן הם פשוט מוכנים", אמרה.
הסביבה המבוקרת חיונית, מכיוון שמשהו תמיד צץ. לפני ימים ספורים, לרוכב וויליאמס היה כאב שיניים, מה שהפחיד את כל הקבוצה.
"זה היה די מינורי," סיפר פקאץ'. “מצאנו חלון וקבענו תור לרופא השיניים, תיאמנו את זה בעזרת הקהילה היהודית המקומית.
"הכישלונות יבואו, זה יכול להיות בצורה של התרסקות, רוכבים חולים או פנצ'ר במהלך המירוץ. כפי שאתה רואה, זו הפקה ענקית. כולם הם חוליה בשרשרת. למרבה המזל, יש לנו את הצוות הכי טוב שאפשר", אמר.
לקריאת תוכן נוסף בקר www.jns.org
