וושינגטון הבירה – קאראם, אזרח אמריקאי תקוע בלבנוןאומרת שהיא מרגישה כאילו היא לא חשובה לממשלת ארצות הברית.
במשך רוב השנה האחרונה, לבנון התמודדה עם הפצצות ישראליות בלתי פוסקות – חלק ממסע פרסום שנתמך על ידי ארה"ב שהרג מאות ועקר יותר מ מיליון אנשים, לפי האו"ם.
אולם בימים האחרונים הסלים הסכסוך, כאשר הצבא הישראלי פתח בפלישה קרקעית בדרום לבנון.
ביום שני, קראם התקשר לשגרירות ארה"ב בביירות בבקשת עזרה להימלט מהאלימות. אבל היא אמרה שנאמר לה למצוא דרך לצאת מהארץ בעצמה.
כראם, שבחרה להזדהות בכינויה מחשש לתגמול, עוררה ניגוד לאופן שבו משרד החוץ האמריקני שכרה במהירות טיסות מיוחדות וספינה לפינוי אזרחים אמריקאים בישראל לאחר חמאס. פיגוע ב-7 באוקטובר אֶשׁתָקַד.
"אמריקאים ממוצא לבנוני זכו ליחס של אזרחים ארה"ב פחותים מאזרחי ארה"ב ישראלים. זה כאילו אנחנו לא קיימים", אמר קאראם לאל-ג'זירה.
טיסה אחת
ביום רביעי, הנהלת הנשיא ג'ו ביידן הודיעה כי היא חתמה על הטיסה הראשונה שלה לפינוי אזרחי ארה"ב מביירות לאיסטנבול, תשעה ימים לאחר שישראל החלה במתקפה בלבנון.
דובר מחלקת המדינה, מתיו מילר, אמר שהטיסה נשאה 100 אזרחים אמריקאים – חלק קטן מהכמעט 6,000 אמריקאים שיצרו קשר עם שגרירות ארה"ב לקבלת מידע ועזרה.
אמר מילר כי הממשל האמריקני מקווה לארגן טיסות נוספות אך הוסיף כי הוא לא יכריז עליהן כי ייתכן שהן לא יתממשו "מכל סיבה שהיא".
הוא גם ציין שממשלת ארה"ב תסתמך על חברות תעופה מסחריות כדי לתת מענה לכל דרישה שלא נענתה. "עבדנו כדי להפוך מושבים לזמינים או למצוא מושבים זמינים בטיסות מסחריות קיימות", אמר.
עם זאת, בעימותים קודמים, כולל מלחמת 2006 בין ישראל לחיזבאללה, הפציצו כוחות ישראליים את מסלולי ההמראה של שדה התעופה בביירות.
ובימים האחרונים, ה צבא ישראלי ביצע התקפות אוויריות במרחק רחובות משדה התעופה, מה שהעלה חשש לגבי בטיחות התעופה האזרחית במדינה.
מאז 23 בספטמבר, כל חברות התעופה הזרות ביטלו את טיסותיהן ללבנון, והותירו את חברת התעופה המזרחית התיכון (MEA) של המדינה כחברה היחידה שטסה מנמל התעופה הבינלאומי בביירות.
MEA מציעה כ-30 טיסות מדי יום ליעדים באירופה ובמזרח התיכון – הרבה פחות מהדרישות הגוברת של אנשים המעוניינים לעזוב את לבנון.
גם המחירים עלו בעקבות המשבר. לדוגמה, החל מיום רביעי, הטיסה הזמינה הבאה של MEA לאיסטנבול היא ב-27 באוקטובר, והעלות היא 310 דולר לכרטיס לכיוון אחד. טיסות אחרות אזלו.
"פצצות בכל מקום"
בשבוע שעבר האשימה חברת הקונגרס רשידה טלאיב, המייצגת קהילה לבנונית גדולה במישיגן, את ממשלת ארה"ב בהכשילה את אזרחיה בחו"ל.
"התושבים שלנו ממשיכים להזמין את 'הטיסות הזמינות', והן מבוטלות שוב ושוב, ונחשו מה? עלות כרטיס הטיסה לטיסה המסחרית האחת הזמינה היא 8,000 דולר", כתבה בפוסט במדיה החברתית.
התושבים שלנו ממשיכים להזמין את "הטיסות הזמינות" והן מבוטלות שוב ושוב, ונחשו מה? עלות הטיסה לטיסה מסחרית אחת זמינה היא 8,000 דולר. כשסיפרתי ל @StateDept לגבי מחסום העלות, תשובתם היא "אנחנו נספק להם הלוואה". https://t.co/jYLAtH8cpL
— ראשידה טלאיב (@RashidaTlaib) 28 בספטמבר 2024
קאראם, שהוא מ דרום לבנוןשוהה כעת באזור ההררי שממזרח לביירות, שנחסך ברובו מתקיפות ישראליות.
אבל היא אמרה שהיא מפחדת לעבור בתוך המדינה או לבקר את בנה בבירה, כי ישראל יכולה להפציץ כל דבר, בכל מקום, בכל רגע.
בעוד שישראל מיקדה את ההתקפות האוויריות שלה בדרום לבנון, כמו גם ב בקעת בקעה במזרח, פצצות תקפו אזורים אחרים, כולל בתוך גבולות העיר ביירות ופרברים כמו דהייה.
"ישראל אומרת שהם עוקבים אחרי חיזבאללה, אבל הם מטילים פצצות לכל מקום", אמר כרם.
"התמימים מהדרום ודחייה שילמו את המחיר. ואנחנו לא יודעים כמה זמן האנשים יהיו עקורים".
שגרירות ארה"ב בביירות פרסמה הודעות הקוראות לאנשים לעזוב ופרסמה טופס קבלת סיוע, אך אנשים רבים שמילאו את הבקשה אמרו שלא קיבלו תשובה מעבר להנחיות הזמינות לציבור.
"השתקפות" של מדיניות ארה"ב
כמאל מאקי, תושב מישיגן, אמר כי אביו נלכד בלבנון לאחר שטיסתו בוטלה. כל אותו זמן, המדינה הופצצה.
אביו לא קיבל עזרה מממשלת ארה"ב כדי להימלט מהאלימות, הוסיף מאקי.
"כן, טיסות מסחריות זמינות, אבל הן לא זמינות לכולם. יש רק כל כך הרבה אנשים שיכולים לעלות לטיסה, אז אתה בעצם צריך לחכות ולראות מתי יגיע תורך – ואם הטיסה שלך לא תבוטל", אמר.
אביו של מאקי, אזרח ארה"ב, ביקר משפחה בלבנון כשהסכסוך עם ישראל הסלים. ביום שלישי, לאחר ימים של המתנה, הוא הצליח סוף סוף להשיג טיסה לבגדד, אך במהלך עצירתו בוטלו טיסות מחוץ לעיראק עקב מתקפת טילים איראנית נגד ישראל. עכשיו הוא שוב תקוע.
עם התגברות התקפותיה של ישראל ברחבי האזור, מבקרים אומרים שממשלת ארה"ב חייבת לעסוק במאמץ רציני לפנות את אזרחיה בלבנון דרך היבשה והים כפי שעשתה לאמריקאים בישראל באוקטובר אשתקד.
מאקי אמר שממשל ביידן אינו מתייחס בהגינות לערבים אמריקאים: "תמיד הייתה הדעה שחיי ישראל חשובים יותר מאשר חיים ערבים."
עבד איוב, מנכ"ל הוועדה האמריקאית-ערבית למלחמה באפליה, אמר כי אמריקאים שנתקעו בלבנון חווים בלבול עקב התקשורת הדלה של שגרירות ארה"ב.
הוא גם טען כי טיסת פינוי בודדת רחוקה מלהיות מספקת, והדגיש כי לארה"ב יש את היכולת והידע לשלוח מספיק טיסות וספינות כדי להוציא את אזרחיה.
"זה שיקוף של מדיניות החוץ האמריקאית ושל סדרי העדיפויות האמריקאיים, וערבים אמריקאים ואמריקאים מוסלמים נמצאים נמוך בשתי הרשימות מבחינתם", אמר איוב לאל-ג'זירה.
נראה כי מדינות אחרות היו פרואקטיביות יותר בסיוע לאזרחיהן בלבנון. קנדה אמרה ביום שני כי היא שמרה 800 מושבים בטיסות מסחריות לאזרחים קנדים בלבנון, בעוד שגרמניה ארגנה שתי טיסות פינוי שהעבירו 240 אנשים אל מחוץ למדינה.
כאמל ג'וואד
עם ישראל מרחיבה את רוחב ההפצצות שלה בלבנון, התומכים אומרים שאזרחים ארה"ב נוספים יהיו בסיכון. הקמפיין הישראלי כבר התמקד בכבישים ובבנייני מגורים – דיור רבים אנשים עקורים.
ביום שלישי, למשל, נהרג בהפצצה ישראלית תושב מישיגן הוותיק, כאמל ג'וואד.
"להבנתנו זה היה תושב קבע חוקי, לא אזרח אמריקאי, אבל אנחנו כמובן מנחמים את המשפחה על אובדנה", אמר מילר, דובר מחלקת המדינה, ביום רביעי כשנשאל על התקרית.
איוב אמר שלמרות שג'וואד טכנית אולי לא אזרח ארה"ב, הוא היה עמוד התווך של הקהילה הערבית-אמריקאית במישיגן: נערץ, מכובד ואהוב על כולם.
"הוא היה מנטור לרבים. הוא החזיר לקהילה. הוא היה שם בשביל כולם. הוא הקים משפחה מדהימה", אמר איוב על ג'וואד.
הוא הוסיף כי דבריו ה"זחוחים" והזלזלים של מילר מדגישים את השקפת הממשל על הערבים והערבים-אמריקאים.
"זה כאילו הם מנסים בכוונה לראות את האנשים שלנו נהרגים, ממעיטים בנו בכוונה וגורמים לנו לדה-הומניזציה", אמר.
שרה לאה ויטסוןמנכ"ל ארגון זכויות האדם DAWN, גם הכריע את הריגתו של ג'וואד.
"זה מזעזע שישראל השתמשה בנשק אמריקאי לא רק כדי להטיל אימה על אזרחים לבנונים אלא כדי להרוג ללא הבחנה תושב קבע אמריקאי", אמרה בהצהרה לאל-ג'זירה.
