אם לפני עשור ניתן היה לקנות מכונית משפחתית חדשה ב-120 אלף שקל, בעוד מכונית מיני עירונית עלתה 60-70 אלף שקל, כיום הסיטואציה שונה לחלוטין. המכוניות הקטנטנות מתחילות בסכום של שש ספרות, בעוד משפחתיות סטנדרטיות כבר עולות 170 אלף שקל ופעמים רבות גם יותר.
ההתייקרות הזאת, יחד עם עליית הריבית והמצב הכלכלי המאתגר, מובילים ישראלים רבים לשוק היד השניה – וכדי לנתח את מה שקורה בו פגשנו לשיחה את מי שמכיר היטב את הנעשה מאחורי הקלעים של הענף – רועי ימיני, מנהל תחום הרכב באתר יד2.
צפייה בתוכן כשרכב משפחתי חדש עולה 170 אלף שקל: שוק המשומשות רותח
"מאז הקיץ האחרון אנחנו רואים עליה משמעותית במלאי הרכב המשומש. מאז תחילת השנה יש גם ירידה בביקוש, בסדר גודל של 5-10%. זה משמעותי", אומר ימיני. "הישראלים מתחילים להבין שלמצב הכלכלי יש השפעה משמעותית על ההכנסה הפנויה, ומי שחשב לקנות רכב חדש, יעדיף משומש, ומי שחשב להחליף את המשומש שלו – יכול לדחות את ההחלטה".
"מתוך עשרת הרכבים הפופולאריים ביותר אצלנו, חמישה הם רכבי פנאי. השנתון הפופולארי הוא 2017 ושם נמצא שיא הביקוש. ויש גם שוק לרכבים בני עשר ומעלה. בכל מקרה, ברוב המכריע של המקרים, לוקח 21 יום בממוצע למכור מכונית משומשת. וזה יכול לקחת גם 40-45 יום, כך שצריך סבלנות".
"לאן השוק ילך? להערכתי, האלטרנטיבה של רכב משומש תיתפס כטובה יותר בגלל המצב הכלכלי, כי לשלם 150-200 אלף שקל על רכב חדש, זה נהיה קצת כבד. כך שיכול להיות שנראה הסטה של הביקושים מרכב חדש למשומש".
