שירותי ההצלה וההצלה "על בסיס מלחמה" לאחר שמספר קרונות קפצו על עקבותיהם, והותירו לפחות ארבעה התהפכו.
רכבת נוסעים קפצה על הפסים במדינת אוטר פראדש שבצפון הודו, נהרגו לפחות שני נוסעים ופצעו 20 אחרים, לפי הרשויות.
ה-Chandigarh-Dibrugarh Express, המחבר בין מדינות צפון הודו למדינת אסאם המזרחית, ירד מהפסים במחוז גונדה, ליד העיר הקדושה ההינדית Ayodhya, בערך בשעה 14:30 (09:00 GMT) ביום חמישי, כך דיווחו כלי תקשורת הודיים.
לפחות ארבע קרונות התהפכו, אמר השדרן NDTV. בצילומי הרשת נראו נוסעים עומדים על גבי תא שירד מהפסים שהתרסק על צידו.
נווין קומאר, נציבת הסעד של המדינה, אמרה כי עשרות מצילים, צוות של 40 חברים של רופאים ופרמדיקים ו-15 אמבולנסים הגיעו למקום התאונה.
הפצועים הועברו לבתי חולים ולמרכזי בריאות ממשלתיים באזור, אמר.
"תאונת הרכבת במחוז גונדה היא עצובה ביותר", פרסם שר ראש אוטר פראדש, יוגי אדיטיאנת, בפלטפורמת המדיה החברתית X.
"פקידי ממשל המחוז הונחו לבצע פעולות סיוע והצלה על בסיס מלחמה ולקחת את הפצועים לבית החולים", הוסיף.
מְיוּשָׁן
הודו השיקה מודרניזציה של תשתית רכבת בסך 30 מיליארד דולר במטרה להגביר את הכלכלה והקישוריות.
אבל אנליסטים אומרים שלמרות שתאונות פחתו עם הזמן, למערכת הרכבות המיושנת במדינה יש עוד דרך ארוכה לעבור.
ממוצע של 20,000 אנשים מתו מדי שנה בין 2017 ל-2021 בתאונות רכבת – התנגשויות, ירידת פסים וסיבות אחרות – על פי רישומים רשמיים.
מסילות פגומות, תחזוקה לקויה וערכת איתות ישנה בשילוב עם טעות אנוש היו הגורם העיקרי לירידות מהפסים, כך נכתב בדו"ח של רשות הביקורת העליונה בהודו.
ביוני, רכבת משא התנגשה ברכבת נוסעים במזרח מדינת מערב בנגל, נהרגו תשעה בני אדם ופצעו עשרות אחרים, כולל הנהג.
בשנה שעברה, קרוב ל-300 בני אדם נהרגו כאשר רכבת נוסעים ורכבת סחורות נייחת התנגשו, כאשר התאים שירדו מהפסים פגעו בשירות נוסעים נוסף שנסע במהירות.
תאונת הרכבת הקשה ביותר אי פעם בהודו התרחשה בשנת 1981, כאשר סופת ציקלון העיפה רכבת מהפסים שלה לתוך נהר במדינת ביהאר, והותירה 800 הרוגים ויותר מ-100 פצועים.
